Hyundai i30 Fastback

Hyundai svakim novim modelom unosi svežinu u svoju ponudu, za razliku od nekih prozvođača automobila koji primenjuju samo sitnije promene kojima oživljavaju potrošene kreacije. Godinu nakon početka prodaje najnovije treće generacije modela i30 - gama se proširuje novom verzojom kakvu Hyundai do sada nije imao.

Uz dve uobičajene verzije karoserije koje proteklih meseci osvajaju kupce, na tržište stiže super atraktivna coupe-limuzina zanimljvog naziva Fastback. Dužinom od 4,45 m pozicionirana je između Hatchback i Wagon verzije - duži je 11,5 cm od standardne karoserije, a kraći 15 cm od karavana. Da bi ova limuzina zadržala prepoznatljivu prostranost koja odlikuje ostale članove game i30 - vrata prtljažnika otvaraju se visoko zajedno sa zadnjim vetrobranskim staklom. Pristup prtljažniku tim rešenjem izuzetno je olakšan i eliminisane su sve kritike koje dobijaju klasične limuzine zbog smanjenog utovarnog otvora.

Hyundai i30 Fastback atraktivnom bočnom siluetom i naglašeno visokim zadnjim delom unosi vrlo originalan dizajn u kompaktnu klasu u kojoj limuzine nisu naročito popularne. Agresivniji prednji branik, novi izgled dnevnih svetala i zatamnjena glavna svetla zaslužni su za "opasan" izgled prednjeg dela, a zadnji spojler postavljen na ivicu vrata prtljažnika i dvobojni zadnji branik sa vidljivom hromiranom izduvnom cevi definišu dopadljiv zadnji deo. Kao celina automobil je privlačan iz svakog ugla, a za razliku od mnogih sličnih koncepcija Hyundai i30 Fastback nije naružen nezgrapnim zadnjim brisačem. Aerodinamika karoserije je izvrsna, čime je izbegnuto prljanje zadnjeg vjetrobrana i u eksremno kišnim uslovima, tako da brisač nije potreban.

Ovom automobilu Hyundai je namenio izrazito sportsku ulogu koju ističu brojni detalji različiti od ostalih varijanti karoserije. Postavke oslanjanja drugačije je podeđena uz pet milimetara kraće opruge, a za 25 mm spušten je krov što je omogućilo bolje dinamičke karakteristike i da težište automobila bude znatno niže. Tim korekcijama nije nimalo narušena udobnost niti je izgubljena prostranost kabine, a upravljivost i osećaj sigurne vožnje daleko je izraženiji.

Motori namenjeni ovom automobilu su moderni turbo-benzinci 1.0 T-GDi od 120 KS i 1.4 T-GDi od 140 KS koji se serijski isporučuju sa 6-stepenim ručnim menjačem. Uz opciju od 140 KS u ponudi je i automatik 7-DCT. Za Hyundai i30 Fastback pripremljeni su i sadržajniji paketi opreme, tak da već osnovni sadrži tempomat, bluetooth, zadnju parkirnu kameru, aluminijumske naplatke od 16 cola, svetla za maglu i sve savremene bezbednosne sisteme za pomoć vozaču.

Hyundai Fastback i30 u prodajne salone trebalo bi da stigne tokom leta.