Hyundai i30 treća generacija

Pre tačno deset godina Hyundai je predstavio prvu, a sada uspešnu priču nastavlja trećom generacijom modela i30.

U istoriji marke Hyundai, i30 je izuzetno važan model, jer kada se pojavio 2007. godine bio je prvi u nizu novog imenovanja sa prvim slovom "i" (Inovation) - a ujedno je i postavio nove standarde u kvalitetu i opremljenosti automobila ovog južno korejskog proizvođača. Osmišljen je da popuni klasu između popularnih modela Getz i Elantra, ali ne kao naslednik tadašnjeg Accenta koji je i danas prisutan u novim verzijama na azijskim tržištima. Hyundai je kroz i30 kreirao iz osnova nov automobil koncipiran za evropske kupce, koji je napravio veliki iskorak u dizajnu i time se postavio kao ozbiljan konkurent u kompaktnoj klasi.

Osim toga, upravo je prvi i30 bio prekretnica u evropskoj orjentaciji marke Hyundai, jer je kompanija baš tim modelom počela proizvodnju u novoj super-modernoj fabrici Nošovice u Češkoj.

Druga generacija uvedena u prodaju 2012. godine dodatno je oduševila publiku, a još više iznenadila konkurenciju. Novi tim poznatih evropskih dizajnera koji se okupio u razvojnom centru Russelsheim u Nemačkoj zaslužan je za "Fluidic Sculpture" način oblikovanja novih modela čime je Hyundai obio prepoznatljiv vizuelni identitet. Svi ostali modeli nastali prema smernicama tog dizajna ostavili su snažan utisak.

Pet godina kasnije Hyundai okreće novu stranicu u svojoj istoriji i uvođenjem treće generacije pokazuje da uz dosadašnje kvalitete - pouzdanost i pristupačnost - može da ponudi moderan stil i udobnost, kao i naprednu bezbednosnu opremu.

Novi Hyundai i30 napravljen je po već proverenom receptu, a koristi platformu kod koje je međuosovinsko rastojanje 2,65 m u kombinaciji sa odličnim Multi-Link oslanjanjem zadnjih točkova. Takvo rešenje bilo je zaslužno za vrhunske performanse obe prethodne generacije, a mnogi konkurentski proizvođači u ovoj kategoriji automobila još uvek ne nude takvu varijantu kao serijsku. Tim potezom Hyundai je dokazao da najbolje rešenje oslanjanja ne mora da bude rezervisano samo za skupocene i sportske verzije, a i30 isporučuje se uz sve opcije snage i opreme.

Pretpostavljamo da će biti premijerno prikazan na predstojećem Beogradskom salonu automobila, dok bi u prodajne salone mogao da stigne krajem maja.