10. Sep 2013
Iako Audi naziva novi A8, fotografije otkrivaju da je izgled veoma sličan aktuelnom modelu, pa je zaključak da se radi o fejsliftingu umesto o novoj generaciji. Ono za šta može da se kaže da je stvarno novo, to su prednja svetla koja uključuju Matrix LED tehnologiju, koja ujedno i postavljaju nove standarde tehnologije i dizajna. Kod ovog novog sistema, dugo svetlo uključuje 25 pojedinačnih svetlećih dioda po jedinici,
raspoređenih u grupe od po pet reflektora, koje mogu da se uključe i isključe, a kojima zavisno od situacije, može da se smanji i rasporedi svetlosni snop. Time se omogućuje ekstremno precizno reagovanje na druga vozila uz istovremeno odlično osvetljavanje puta. Neke od dodatnih karakteristika ovih novih prednjih svetala su i inteligentna svetla za osvetljavanje krivina, dnevna poziciona svetla novog dizajna i dinamični pokazivači pravca. Takav sistem osvetljenja u modelu A8 koristi podatke o ruti iz navigaconog sostema kako bi optimalno podesio raspodelu svetlosti u odnosu na trenutne uslove vožnje. U kombinaciji s navigacionim sistemom sistem prepoznaje podatke o ruti navigacionog uređaja, kao što su krivine i klasifikacija puta.
Kada opcioni Night Vision pomoćnik detektuje pešake u kritičnom opsegu u prednjem delu automobila, individualne LED diode trepere u njih brzo tri puta zaredom, upozoravajući kako vozača tako i pešake.
Kada je prekidač za svetlo postavljen na "automatski" i uključena su duga svetla, sistem se aktivira od 30 km/h na autoputevima i od 60 km/h na gradskim ulicama, detektujući dolazeći saobraćaj, Audi Matriks LED spušta prednja svetla u onim prostorima gde bi svetlost mogla da sija u vozila koja se prilbižavaju, ali nastavlja punom snagom da osvetljava sve ostale zone između i pored njih.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
