18. Oct 2018
Nemačko tužilaštvo kaznilo je sa 800 miliona evra proizvođača premium automobila Audi, koji je deo grupacije Volkswagen, zbog kršenja pravila vezanih za dizel motore V-6 i V-8, koji nisu u skladu sa standardima protiv zagađenja.
Tužioci u Minhenu naveli su da je Audi kažnjen jer je zanemario svoju obavezu kontrole u prodaji automobila opremljenih motorima koje je proizvela ta kompanija i njena partnerska grupa Volkswagen koji nisu poštovali ograničenja.
Slučaj se tiče oko 4,9 miliona automobila koje je Audi prodao u Evropi, SAD i na drugim tržištima između 2004. i 2018. godine.
U septembru 2015. godine Volkswagen je priznao da je u 11 miliona automobila sa dizel motorima ugrađivao softver koji je omogućavao da automobili prođu testove, dok je u realnoj vožnji emisija štetnih gasova bila znatno veća kako bi se poboljšale performanse.
Audi je prihvatio novčanu kaznu i neće da se žali na nju, saopšteno je iz kompanije. Na taj način proizvođač je priznao odgovornost zbog odstupanja od pravila propisanih od strane regulatora u Nemačkoj.
“Uzimajući u obzir posebne stavke, Audi grupa značajno će da smanji glavne finansijske indikatore prognoze za fiskalnu 2018. godinu“, obavestili su iz Audija, prenose evropski mediji. Pored Audija, gubitke u godišnjoj zaradi, zbog kazne, najavila je i grupacija Volkswagen.
Ranije ovog meseca Volkswagen je raskinuo ugovor sa Rupertom Stadlerom, izvršnim direktorom Audija, koji je u pritvoru i pod istragom zbog sumnje da je učestvovao u varanju na testovima emisije izduvnih gasova. Za privremenog izvršnog direktora imenovan je Bram Schot, direktor prodaje.
Tužilaštvo je navelo da rešenje ovog slučaja ne utiče na istragu protiv pojedinih čelnika Audija.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
