U fabrici grupe Stellantis u poljskom gradu Tihi proizvedeno je 2,5 miliona primeraka modela 500. Model kojim je postignut rekord, a koji je poručio kupac iz Francuske, je 500 hybrid opremljen „blagim“ hibridnim motorom od 70 KS: reč je efikasnoj, kompaktnoj i lakoj pogonskoj jedinici, koja nudi zabavno i udobno iskustvo vožnje, koja smanjuje potrošnju i emisiju. Tehnologija „blagog“ hibrida – upotrebljena u modelima 500 i Panda tokom 2020. godine – bila je prvi korak u svet elektrifikacije za brend Fiat.
Linija Fiat Professional ima mnogo Talenta
26. Mar 2016
Fiat Professional predstavlja Talento, model koji je, zahvaljujući velikoj nosivosti, idealan saradnik za profesionalce koji se kreću po gradskim ulicama, kao i za one na otvorenim putevima. Model se odlikuje svestranošću i mogućnošću prilagođavanja najrazličitijim potrebama kupaca. Njegovo ime – Talento – dočarava urođeni kvalitet i koncept visoke vrednosti, podsećajući na naziv antičkog novčića, u skladu sa najboljom tradicijom brenda Fiat Professional. Ime nosi veliku simboličku vrednost i upućuje na mogućnosti i sposobnosti vozila i – ukratko – na njegov talenat. Sve njegove funkcije su od suštinskog značaja za odgovor na izazove budućnosti.
Kada je reč o stilu, novi Talento se odlikuje kompaktnošću i skladnim proporcijama: izdužen vetrobran je funkcionalno spojen sa kratkom haubom, tako da prednji deo vozila ostavlja impozantan ali dinamičan utisak. Horizontalna struktura, sa smelim, jasnim linijama, u skladu sa duhom nove game Fiat Professional povećava širinu i nosivost vozila, što je jasno sugerisano četvrtastim oblikom zadnjeg dela, istovremeno prenoseći ideju dinamičnosti i stabilnosti. Novi model je izveden sa pouzdanim, snažnim i štedljivim turbo i twin turbo dizel motorima, koji isporučuju do 145 KS. Linija novog modela Talento predstavlja vezu između modela Doblò Cargo i Ducato i uvećava opseg kapaciteta i dužina tovarnog prostora u ponudi game Fiat Professional, dajući sveobuhvatne, zadovoljavajuće odgovore na sve potrebe poslovnog prevoza tereta.
Kao rezultat, dobijeno je funkcionalno vozilo koje maksimizuje rad, vreme i prihode, fokusirajući se na stvarne potrebe kupaca, kroz čitav niz verzija, uključujući kombi vozila, minibus verzije, kamionete i vozila sa ravnim platformama. Talento – jednostavnom, kompletnom linijom – i Fiat Professional – sveobuhvatnim linijama modela i organizacijom prilagođenom profesionalcima – zadovoljavaju sve potrebe kupaca koji traže sve specifičnija rešenja.
-
Proizvedeno 2,5 miliona modela Fiat 500
-
Novi Fiat 500 - Najbolji dizajn 2020.
Autonis nagrada, koju dodeljuju čitaoci Auto Motor und Sport, važno je priznanje za New 500, koje se dodaje prestižnoj Red Dot nagradi koju je model osvojio pre par nedelja. Još je važnije iz dva razloga: prvo zato što je dodeljen od strane žirija koji se sastoji od naroda, čitalaca, koji su se već zaljubili u New 500 i drugo što je nagrada dodeljena na toliko zrelom tržištu električnih automobila poput nemačkog - Olivije Fransoa, predsednik brenda Fiat.
-
Osvežena Tipo gama proširena krosover modelom
Tipo gama, čiji deo su oni sa četvora i petora vrata i Station Wagon, u potpunosti je osvežena i proširena modelom New Tipo Cross: nedostajućom karikom- krosoverom. New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu - najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i dodatno novim motorima koji su boljih performansi i naklonjeniji životnoj sredini.
-
Fabrika Mirafiori za sutrašnji svet mobilnosti
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) otvara vrata svoje istorijske fabrike Mirafiori u Torinu, koji je sada spreman da napravi revoluciju u sutrašnjem svetu mobilnosti svojim nepogrešivim stilom koji se sastoji od italijanske kulture, duha La Dolce Vita, tehnologije i inovacija. Za svoju 81. godinu, postrojenje Mirafiori je krojilo istoriju italijanske i globalne auto-moto industrije. Sada, kao simbolični most između prošlosti i budućnosti, proizvodna linija modela New 500 je postavljena tu.
-
Svetska premijera game New 500
Dizajneri iz centra Centro Stile radili su na pametnom rešenju identičnim dimenzijama na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model 500 iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem delu: povratak korenima modela, plodonosni je dijalog prošlosti i budućnosti. Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, nepromenjenih dimenzija i bez ijednog centimentra dodatog na otisak na zemlji.
.png)
