„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Mazda priprema novu "trojku"
06. Jun 2018
Na Salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, kako piše AutoExpress, debitovaće sledeća generacija modela Mazda3.
Sadašnja generacija pojavila se na tržištu 2014. godine, ali inicijalna atraktivnost poslednjih godina počela je da opada. U Evropi to nije tako upadljivo: 49.766 primeraka prodato je u 2015. godini, 45.889 u 2016. i 43.794 u 2017. godini, ali je na američkom tržištu statistika nepovoljna: 107.885 u 2015. godini, 95.567 u 2016. i 75.018 prošle godine. U Mazdi očekuju da će promenom generacija da dođe do povećanog interesovanje za ovaj model.
Nova generacija Mazde3 zasnivaće se na konceptu Kai, koji će da pretrpi manje promene kako bi se prilagodio za serijsku proizvodnju. Sledeća "trojka" biće prvi japanski model proizveden na novoj platformi SkyActiv Vehicle Architecture. Pored toga, Mazda3 debitovaće sa novim motorom - SkyActive-X, koji razvija snagu od 187 KS uz obrtni moment od 230 Nm. U ponudi ostaju SkyActiv-G i SkyActiv-D.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
