„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Mazda u Japanu proizvela 50.000.000 automobila
30. May 2018
U svetskim razmerama Mazda se ne smatra za velikog proizvođača automobila, međutim njihova dostignuća su globalna i velika. Nedavno je Mazda u tipičnom japanskom stilu objavila je da je proizvela 50-milioniti automobil u svojoj matičnoj zemlji. Ovaj događaj obeležen je skromnom svečanosti, verovatno da se ne bi oduzimalo vreme radnicima na montažnoj traci u fabrici Hofu. Ova fabrika je jedna od novijih i u njoj se proizvode modeli Mazda3 i Mazda6. Najstarija fabrika je oko 90 km udaljena od Hirošime. Datira iz 1931. godine, kada je Mazda proizvela svoj prvi kamion sa tri točka. Od tada je prošlo 87 godina, većina njih je bila burna. U istoriji brenda biće posebno upamćena 1960. godina, kada je pokrenuta proizvodnja mini-kipea R360, koji je označen kao hrabri ulazak u proizvodnju putničkih automobila.
Danas, Mazda isporučuje kupcima više od 1,6 miliona automobila godišnje. Plan je dostizanje broja od dva miliona koji će da ostvari 13 fabrika kompanije rasprostranjenih širom sveta. Samo tri od njih su u Japanu, dok su ostale rasute po svetu - u drugim azijskim zemljama nalazi se ukupno četiri, u Severnoj i Južnoj Americi po dve, u Kini i Rusiji po jedna. U Evropi, Mazda nema svoju fabriku, ali prodaje oko 230.000 automobila godišnje. Nešto je veća prodaja na severnoameričkom kontinentu, ali se i dalje najviše prodaje u Kini. Interesantan je podatak da sun a svim tržištima najprodavaniji modeli krosover CX-3 i CX-5.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
