„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Mazda3 dobija hibridnu verziju
14. Oct 2013
Kompanija Mazda je lansira svoj prvi hibridni model, ali za sada samo u Japanu. Mazda je objavila da će novi kompaktni sportski model Mazda Axela (poznat u inostranstvu pod nazivom Mazda 3), biti dostupan sa novorazvijenim hibridnim pogonskim sistemom koji će raditi zajedno sa SkyActiv-G 2.0 motorom.
Japanski proizvođač automobila tvrdi da će postati prvi automobilski brend koji nudi benzinske, dizel i hibridne verzije svojih modela u Japanu. Porudžbine za novi model Mazda Axela počele su da se primaju 10. oktobra, dok se početak prvih isporuka novog modela očekuje sredinom novembra i to prvo verzija sa hibridnim i dizel pogonom. U prošlosti, Mazda je zazirala od upotrebe hibridne tehnologije, razvijajući svoju SkyActiv tehnologiju dizajniranu da poveća efikasnost postojećih benzinskih i dizel pogonskih agregata. Nova Mazda Axela biće treći model koji koristi ovu efikasnu tehnologiju kod SUS motora, posle modela Mazda CX-5 i Mazda 6 (poznata kao Mazda Atenza u Japanu) i takođe treći model koji koristi novi Kodo-Soul of Motion dizajnerski jezik.
Novi model Mazda Axela Hybrid, imaće potrošnju goriva od samo 3,3 L/100 km (po japanskom JC08 standardu za ekonomičnost potoršnje goriva). U model Mazda Axela, ugrađivaće se i SkyActiv-D 2.2 litarski dizel motor koji ima potrošnju goriva od 4 L/100 km. Takođe, dva benzinska motora, SkyActiv-G 1.5 i SkyActiv-G, čine porodicu motora za ovaj model. Nažalost, nova hibridna verzija ovog modela neće biti dostupna u Evropi, a možda što više iznenađujuće, i u SAD gde su hibridni automobili veoma popularni. Ovo je verovatno pogrešan korak sa nepojavljivanjem hibridnih Mazda modela u svetu, ali će zato japanski proizvođač automobila imati koristi od ovoga u Japanu. Kod kupovine modela Mazda Axela Hybrid u Japanu, potencijani kupac će imati 100 % umanjenje poreza zbog primene japanske ekološke takse za smanjenje emisije izduvnih gasova, smanjenje cene za oko 4.500 evra, dok modeli sa SUS motorima imaju umanjenje poreza pri kupovini za 75 %.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
