„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Mazda6 za 2018. premijerno u LA
25. Dec 2017
Mazda je na Salonu automobila u Los Anđelesu predstavila novu Mazdu6 za 2018. godinu, pokazujući publici inovativna dizajnerska rešenja i novi turbo benzinski motor.
Model je korak bliži premium segmentu, jer su sa svetskih tržišta signali za ovu promenu bili sasvim jasni. Na primer, na australijskom tržištu, čak 61 odsto prodaje Mazde CX-9 je sa najvišim nivoom opreme. Kao rezultat ove želje kupaca i nova Mazda6 predstavlja vrhunski opremljen automobil, uključujući i značajnu dozu luksuza. To se pre svega uočava na sedištima koja su presvučena kvalitetnom Nappa kožom, aplikacijama od drveta koje se koristi za proizvodnju japanskih muzičkih instrumenata i nameštaja. Proizvođač tvrdi da je značajno poboljšana zvučna izolacija. Pored toga, naći će se oprema kao što su kamere koje pokrivaju celu oblast oko automobila, novi ekrani dijagonale od 7 "i 8", multimedijalni sistem i adaptivni tempomat. Na listi opreme mogu da se nađu i mnogi sistemi za pomoć vozaču.
Najveća inovacija odnosi se na uvođenje druge pogonske jedinice u ponudu: SKYACTIV-G 2.5, koji razvija snagu od 170 kW (231 KS) uz obrtni moment od 420 Nm, koja je uparena sa automatskim šestostepnim menjačem.
Promene na platformi doprinele su povećanju optimalnog nivoa udobnosti i stabilnosti. U Mazdi kažu da su unapredili sistem upravljanja u smislu odgovora i osećaja na upravljaču.
Modernizacija suspenzije doprinosi ravnomernijem prevazilaženju udaraca, dok je SKYACTIV platforma torziono postati čvršća, što poboljšava dinamiku vožnje.
Nedostatak benzinskih agregata koji mogu da pruže sportski osećaj oduvek je bio nedostatak Mazde6, ali sada je ovaj nedostatak eliminisan.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
