26. May 2015
Mitsubishi XR-PHEV Concept je futuristički model sledeće generacije kompaktnog crossovera koji objedinjuje funkcionalnost SUV-a, dramatične i atraktivne linije i performanse sportskog kupea i agregat plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) u jednom. Radi se o kompaktnom crossoveru s mnogo nove tehnologije i tehnike koji je pozicioniran između SUV-a i kupea, a prema nekim mišljenjima ovaj konceptni model predstavlja u stvari naslednika modela Mitsubishi ASX. Ugrađena nova tehnika ima prevashodni zadatak da podigne nivo zaštite i bezbednosti putnika.prvenstveno je tu da podigne stupanj sigurnosti putnika.
Mitsubishi Concept XR-PHEV dugačak je 4,37 metara (samo nekoliko centimetara je duži od aktuelnog ASX), širok je 1,87 metara (znatno je širi) i visok 1,57 metara. Uočljivo je da je prilično nizak, ali to je savremeni trend i tipično za nove koncepte.
Mitsubishi Concept XR-PHEV ima Plug-in hibridni pogon koji se sastoji od trocilindarskog turbo dizel motora i elektromotora, kako to i pokazuje deo njegovog naziva (Plug-in Hybrid Electric Vehicle - PHEV). Trocilindarski turbo dizel motor zapremine 1.100 cm3 razvija najveću snagu od 136 KS, dok zajedno s elektromotorom ima ukupnu snagu 164 KS. Litijum-jonske baterije kapaciteta 14 kWh smeštene su u dno vozila i omogućavaju autonomiju vožnje samo na struju od 85 km. Elektronika nove generacije podiže napon sistema na 700 V kako bi se povećala efikasnost korišćenja energije. Pored čistog elektro pogona na raspolaganju je paralelan ili serijski hibridni način rada koji sistem sam bira zavisno od napunjenosti baterija i zahteva za snagom u toku vožnje. Mitsubishi XR-PHEV Concept nema pogon na sve točkove nego samo na prednje.
Mitsubishi navodi potrošnju goriva od samo 3,6 litara na pređenih 100 km u kombinovanom ciklusu vožnje. Pritiskom na prekidač vozač može da aktivira komandu da se baterija što pre napuni, kako bi se do kraja planiranog puta odvezao samo na struju. Mitsubishi Concept XR-PHEV ima tzv. bidirekcionalno punjenje, što u praksi znači da energija akumulatora može prema potrebi da se koristi i za druge sisteme ugrađene u vozilo, a ne samo isključivo za pokretanje elektromotora. Tako na bateriju mogu da se priključe i uređaji čija najeća snaga ne prelazi 1.500 W.
Prvi novi električni automobil Mitsubishi biće razvijen u Kini. Drugi električni model biće mali gradski automobil. U njegovom stvaranju učestvovaće Nissan, u okviru alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Pored toga, poznato je da će serijska proizvodnja modela Mitsubishi i-MiEV da okonča do kraja 2020. godine. To je prvi zeleni model u gami Mitsubishi i prvi potpuno električni automobil na svetu. Razlog za ovakav potez japanskog proizvođača je slaba potražnja aktuelnih modela.
„Od dana kada smo počeli da preispitujemo novi Eclipse Cross, želeli smo da se pozabavimo stavom poboljšanih performansi na putu i ekološkom prihvatljivošću, a sve to sa istaknutim stilom koji će ovaj SUV podići na viši nivo. Pored savremenog eksterijera i udobne i pametne unutrašnjosti, legendarni sistem upravljanja svim točkovima (S-AWC) kompanije Mitsubishi Motors obezbeđuje da vozač uvek ima kontrolu nad sledećom avanturom.“ - Minoru Uehara, odgovoran stvaranja novog Eclipse Cross-a.
Japanski proizvođač nedavno je sasvim neočekivano najavio da će već u septembru potpuno zamrznuti isporuku svojih SUV vozila u evropske salone, što je razljutilo ovlašćene dilere. Modeli ASX, Eclipse Cross i Outlander, koji se u plug-in hibridnoj verziji smatraju najprodavanijim automobilima u Evropi, predstavljaju većinu prodaje Mitsubishija na evropskom tlu (64 odsto u prvoj polovini ove godine) i shodno tome, dilerima donose daleko najveću zaradu.
Premda kamuflaža skriva oblik karoserije, vidljive su razlike, prototip ima razdvojena prednja svetla, a primenjen je i Dynamic Shield design – novi Mitsubishijev dizajnerski stil, primenjen na novim modelima Eclipse Cross i Xpander. Osim dizajnerskih intervencija očekuju se i unapređenja vezana za tehniku, tako će sistemi Trailer Stability Assist i Smartphone Link Display Audio infotainment (integracija telefona i infotainment sistema) činiti deo standardne opreme.
Premda je deo njegovog naziva identičan nekada sjajnom sportskom kupeu, ovaj SUV je nešto sasvim drugačije. Pozicioniran između modela ASX i Outlander, Eclipse Cross je po uverenjima mnogih novi bestseler ovog japanskog proizvođača i pravi pokazatelj zaokreta u strategiji kompanije. Nedugo nakon proslave sto godina prozvodnje automobila Mitsubishi, novi model u sebi sadrži sve najbolje karakteristike stečene iz ogromnog iskustva.
.png)
