28. Jan 2015
Posle 22 godine prestaje proizvodnja automobila Mitsubishi Lancer EVO. U istoriju odlazi kroz prigodnu seriju najsnažnije i najbrže verzije Lancer Evolution X Final Concept.
Oproštaji uvek nekako izazivaju poseban senzibilitet, pogotovu kada je reč o nečemu što je ostavilo dubok trag u vremenu svog trajanja, a ovde se radi o legendarnom automobilu Mitsubishi Lancer EVO, jednom od najpoznatijih sportskih automobila na svetu koji je osvojio mnoga rally takmičenja širom sveta. Bio je poželjan automobil i u domaćem auto-sportu i vozili su ga mnogi šampioni širom bivše Jugoslavije, a kasnije i u novonastalim državama gde je automobiski sport zadržao neki nivo,
Za rastanak u Mitsubishiju su pripremili oproštajnu verziju nazvanu Lancer Evolution X Final Concept koja je ujedno najsnažnija i najbrža verzija koja je napravljena u istoriji ovog automobila. Mitsubishi Lancer Evolution X Final Concept pokreće 2.0 litarski turbo motor koji razvija najveću snagu od 480 KS. Za prenos snage na sve točkove koristi se ručni menjač sa pet stepena prenosa. Da bi posebno označili kraj ere ovog legendarnog modela i dali mu veći značaj, Mitsubishi Lancer Evolution X Final Concept biće proizveden u limitiranom broju primeraka.
Prvi novi električni automobil Mitsubishi biće razvijen u Kini. Drugi električni model biće mali gradski automobil. U njegovom stvaranju učestvovaće Nissan, u okviru alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Pored toga, poznato je da će serijska proizvodnja modela Mitsubishi i-MiEV da okonča do kraja 2020. godine. To je prvi zeleni model u gami Mitsubishi i prvi potpuno električni automobil na svetu. Razlog za ovakav potez japanskog proizvođača je slaba potražnja aktuelnih modela.
„Od dana kada smo počeli da preispitujemo novi Eclipse Cross, želeli smo da se pozabavimo stavom poboljšanih performansi na putu i ekološkom prihvatljivošću, a sve to sa istaknutim stilom koji će ovaj SUV podići na viši nivo. Pored savremenog eksterijera i udobne i pametne unutrašnjosti, legendarni sistem upravljanja svim točkovima (S-AWC) kompanije Mitsubishi Motors obezbeđuje da vozač uvek ima kontrolu nad sledećom avanturom.“ - Minoru Uehara, odgovoran stvaranja novog Eclipse Cross-a.
Japanski proizvođač nedavno je sasvim neočekivano najavio da će već u septembru potpuno zamrznuti isporuku svojih SUV vozila u evropske salone, što je razljutilo ovlašćene dilere. Modeli ASX, Eclipse Cross i Outlander, koji se u plug-in hibridnoj verziji smatraju najprodavanijim automobilima u Evropi, predstavljaju većinu prodaje Mitsubishija na evropskom tlu (64 odsto u prvoj polovini ove godine) i shodno tome, dilerima donose daleko najveću zaradu.
Premda kamuflaža skriva oblik karoserije, vidljive su razlike, prototip ima razdvojena prednja svetla, a primenjen je i Dynamic Shield design – novi Mitsubishijev dizajnerski stil, primenjen na novim modelima Eclipse Cross i Xpander. Osim dizajnerskih intervencija očekuju se i unapređenja vezana za tehniku, tako će sistemi Trailer Stability Assist i Smartphone Link Display Audio infotainment (integracija telefona i infotainment sistema) činiti deo standardne opreme.
Premda je deo njegovog naziva identičan nekada sjajnom sportskom kupeu, ovaj SUV je nešto sasvim drugačije. Pozicioniran između modela ASX i Outlander, Eclipse Cross je po uverenjima mnogih novi bestseler ovog japanskog proizvođača i pravi pokazatelj zaokreta u strategiji kompanije. Nedugo nakon proslave sto godina prozvodnje automobila Mitsubishi, novi model u sebi sadrži sve najbolje karakteristike stečene iz ogromnog iskustva.
.png)
