20. Apr 2016
Mitsubishi Motors priznao je danas da je manipulisao sa podacima o potrošnji goriva u preko 600.000 vozila, samo dan pošto su takve spekulacije uzrokovale sunovrat vrednosti akcija ove japanske kompanije. Akcije su danas pale za 15,6 odsto, na 733 jena što je najveći pad na berzi u jednom danu u poslednjih skoro 12 godina.
Kompanija je pronašla dokaze da su zaposleni namerno lažirali podatke u testiranju o potrošnje goriva nekoliko modela njenih automobila. Ovo je prvi put da je jedan japanski proizvođač automobila priznao neregularnosti u testovima potrošnje goriva.
"Utvrdili smo da je testiranje potrošnje goriva sprovedeno na neodgovarajući način kako bi se predstavila bolja stopa potrošnje goriva od aktuelne", izjavio je Tetsuro Aikawa, predsednik Mitsubishi Motorsa, dodajući i da je metod testiranja bio drugačiji od onog koji je propisan japanskim zakonom.
"Izražavamo duboko izvinjenje svim našim klijentima i akcionarima zbog ovog problema", rekao je Aikawa.
Manipulacije su otkrivene nakon što su u Nissanu utvrdili nedoslednosti u podacima o efikasnosti potrošnje goriva i izvestili o očiglednim nepravilnostima. Neregularnim testovima obuhvaćeno je 157.000 automobila matične marke Mitsubishi i 468.000 vozila koja su proizvedena za Nissan.
Nissan je saopštio da je posle konsultacija s japanskmim Ministarstvom saobraćaja obavestio prodavce da obustave prodaju tih automobila i da sada razmatra kako da obešteti njihove vlasnike.
U pitanju su takozvani "mini automobili" čija je glavna privlačnost to što jednim rezervoarom goriva prelaze veliku kilometražu. Proizvodnja tih modela počela je 2013. godine.
Prvi novi električni automobil Mitsubishi biće razvijen u Kini. Drugi električni model biće mali gradski automobil. U njegovom stvaranju učestvovaće Nissan, u okviru alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Pored toga, poznato je da će serijska proizvodnja modela Mitsubishi i-MiEV da okonča do kraja 2020. godine. To je prvi zeleni model u gami Mitsubishi i prvi potpuno električni automobil na svetu. Razlog za ovakav potez japanskog proizvođača je slaba potražnja aktuelnih modela.
„Od dana kada smo počeli da preispitujemo novi Eclipse Cross, želeli smo da se pozabavimo stavom poboljšanih performansi na putu i ekološkom prihvatljivošću, a sve to sa istaknutim stilom koji će ovaj SUV podići na viši nivo. Pored savremenog eksterijera i udobne i pametne unutrašnjosti, legendarni sistem upravljanja svim točkovima (S-AWC) kompanije Mitsubishi Motors obezbeđuje da vozač uvek ima kontrolu nad sledećom avanturom.“ - Minoru Uehara, odgovoran stvaranja novog Eclipse Cross-a.
Japanski proizvođač nedavno je sasvim neočekivano najavio da će već u septembru potpuno zamrznuti isporuku svojih SUV vozila u evropske salone, što je razljutilo ovlašćene dilere. Modeli ASX, Eclipse Cross i Outlander, koji se u plug-in hibridnoj verziji smatraju najprodavanijim automobilima u Evropi, predstavljaju većinu prodaje Mitsubishija na evropskom tlu (64 odsto u prvoj polovini ove godine) i shodno tome, dilerima donose daleko najveću zaradu.
Premda kamuflaža skriva oblik karoserije, vidljive su razlike, prototip ima razdvojena prednja svetla, a primenjen je i Dynamic Shield design – novi Mitsubishijev dizajnerski stil, primenjen na novim modelima Eclipse Cross i Xpander. Osim dizajnerskih intervencija očekuju se i unapređenja vezana za tehniku, tako će sistemi Trailer Stability Assist i Smartphone Link Display Audio infotainment (integracija telefona i infotainment sistema) činiti deo standardne opreme.
Premda je deo njegovog naziva identičan nekada sjajnom sportskom kupeu, ovaj SUV je nešto sasvim drugačije. Pozicioniran između modela ASX i Outlander, Eclipse Cross je po uverenjima mnogih novi bestseler ovog japanskog proizvođača i pravi pokazatelj zaokreta u strategiji kompanije. Nedugo nakon proslave sto godina prozvodnje automobila Mitsubishi, novi model u sebi sadrži sve najbolje karakteristike stečene iz ogromnog iskustva.
.png)
