U fabrici grupe Stellantis u poljskom gradu Tihi proizvedeno je 2,5 miliona primeraka modela 500. Model kojim je postignut rekord, a koji je poručio kupac iz Francuske, je 500 hybrid opremljen „blagim“ hibridnim motorom od 70 KS: reč je efikasnoj, kompaktnoj i lakoj pogonskoj jedinici, koja nudi zabavno i udobno iskustvo vožnje, koja smanjuje potrošnju i emisiju. Tehnologija „blagog“ hibrida – upotrebljena u modelima 500 i Panda tokom 2020. godine – bila je prvi korak u svet elektrifikacije za brend Fiat.
Nemci otkrili sumnjiv softver u motorima Fiata
07. Sep 2016
Deutsche Presse-Agentur, nemačka novinska agencija, pozivajući se na izvore upoznate sa situacijom, objavila je da je Federalno ministarstvo transporta i digitalne infrastrukture (BMVI) iznelo formalne optužbe protiv italijanske kompanije Fiat za namerno zanemarivanje nivoa štetnih emisija.
Takve optužbe su stigle nakon niza upozorenja upućenih italijansko-američkoj korporaciji Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Ranije je BMVI obavestila FCA, ako nastave da ignorišu zahteve postavljene u važećim ekološkim standardima mogu da se suoče sa zabranom prodaje svojih proizvoda u Nemačkoj.
Krajem maja, Federalna agencija za drumski saobraćaj Nemačke (KBA) sprovela je svoje ekološke testove kako bi proverila rezultate dobijene tokom testiranja nezavisnih organizacija. Ispitivanja koja su sprovedena kako u standardnim laboratorijskim uslovima tako i u drugačijim od njih, otkrila su značajan raskorak između stvarnog i propisanog nivoa toksičnih zagađivača u izduvnim gasovima automobila.
Prema preliminarnom zaključku eksperata KBA, u kontrolnom softveru automobilskih motora FCA postoji funkcija koja u izduvnom sistemu isključuje filtriranje gasa u 22. minutu nakon pokretanja motora, uprkos činjenici da je trajanje standardnog testa uticaja na životnu sredinu 20 minuta. Na osnovu toga, stručnjaci su zaključili da je svrha ove funkcije da falsifikuje prave pokazatelje nivoa toksičnih emisija.
Zvanični predstavnici FCA i sada kao i pre odbacuju optužbe koje su im upućene i dalje insistiraju da su njihovi automobili u skladu sa važećim ekološkim standardima. Isto tako, naglašavaju da u aplikacijama ne postoji poseban softver ili mehaničko sredstvo za zanemarivanje nivoa štetnih emisija.
-
Proizvedeno 2,5 miliona modela Fiat 500
-
Novi Fiat 500 - Najbolji dizajn 2020.
Autonis nagrada, koju dodeljuju čitaoci Auto Motor und Sport, važno je priznanje za New 500, koje se dodaje prestižnoj Red Dot nagradi koju je model osvojio pre par nedelja. Još je važnije iz dva razloga: prvo zato što je dodeljen od strane žirija koji se sastoji od naroda, čitalaca, koji su se već zaljubili u New 500 i drugo što je nagrada dodeljena na toliko zrelom tržištu električnih automobila poput nemačkog - Olivije Fransoa, predsednik brenda Fiat.
-
Osvežena Tipo gama proširena krosover modelom
Tipo gama, čiji deo su oni sa četvora i petora vrata i Station Wagon, u potpunosti je osvežena i proširena modelom New Tipo Cross: nedostajućom karikom- krosoverom. New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu - najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i dodatno novim motorima koji su boljih performansi i naklonjeniji životnoj sredini.
-
Fabrika Mirafiori za sutrašnji svet mobilnosti
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) otvara vrata svoje istorijske fabrike Mirafiori u Torinu, koji je sada spreman da napravi revoluciju u sutrašnjem svetu mobilnosti svojim nepogrešivim stilom koji se sastoji od italijanske kulture, duha La Dolce Vita, tehnologije i inovacija. Za svoju 81. godinu, postrojenje Mirafiori je krojilo istoriju italijanske i globalne auto-moto industrije. Sada, kao simbolični most između prošlosti i budućnosti, proizvodna linija modela New 500 je postavljena tu.
-
Svetska premijera game New 500
Dizajneri iz centra Centro Stile radili su na pametnom rešenju identičnim dimenzijama na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model 500 iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem delu: povratak korenima modela, plodonosni je dijalog prošlosti i budućnosti. Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, nepromenjenih dimenzija i bez ijednog centimentra dodatog na otisak na zemlji.
.png)
