Nova generacija motora Hyundai-Kia

Grupacija Hyundai Motor Group je na međunarodnoj konferenciji o pogonskim sklopovima, koja je nedavno održana u Južnoj Koreji, predstavila strategiju razvoja motornih pogona u budućnosti. Više od 1.200 inženjera i akademika vodećih kompanija u oblasti razvoja motora iz celog sveta učestvovalo je na dvodnevnom događaju, gde su predstavili priloge na temu Pomerajmo granice tehnologija pogonskih sklopova: za povećanje vrednosti za stranke (Knock the Limit of Powertrain Technologies: To Enhance Value for Customers).

Na konferenciji je južnokorejski automobilski gigant, inače peta najveća automobilska grupacija na svetu, predstavio prva četiri motora i dva menjača iz nove linije pogonskih sklopova, koju su nazvali ‘Smart Stream’. Tehnologija Smart Stream kombinuje brojne napredne tehnologije pomoću kojih će grupacija da ispuni svoja dugoročna obećanja o smanjenju emisija izduvnih gasova.

‘Smart Stream’ tehnologija će biti učinkovitija i snažnija

Pogonski sklopovi Smart Stream, koje su razvili višestruko nagrađivani inženjeri iz grupacije Hyundai-Kia, pružaju nižu potrošnju goriva i manje emisije izduva. Počevši sa 1,6-litarskim benzinskim i dizel Smart Stream motorima tehnologija će da bude raspoloživa za sva njihova vozila. Unapređenja će da budu namenjena ne samo njihovim benzinskim i dizel motorima, već i novim priključnim hibridima i električnim vozilima, kao i sledećoj generaciji vozila sa gorivnim ćelijama (FCEV).

Sledeća generacija pogonskih sklopova

Smart Stream pogoni, premijerno predstavljeni na ovogodišnjem salonu u Frankfurtu, grupaciji će da omoguće suočavanje sa globalnim promenama zakonodavstva o zaštiti životne sredine i ispunjavanje zahteva kupaca, koji žele vozila, koja su zabavna za vožnju. Reč Smart (pametno) predstavlja pametna rešenja u oblasti dizajna, kontrole i operacija, dok se Stream (tok) odnosi na dinamično pokretanje mobilnosti.

Sledeća generacija Smart Stream tehnologije optimizuje postojeću strukturu pogonskih sklopova, sa delovima motora, kojima su smanjili dimenzije i težinu i tako smanjili potrošnju goriva. Naprednim tehnikama sagorevanja Smart Stream motora Hyundai Motor Group namerava da ubuduće poveća termalnu efikasnost do 50 odsto.

Među Smart Stream tehnologijama, predstavljenim na konferenciji, nalazi se i prva komercijalna upotreba tehnologije CVVD (Continuously Variable Valve Duration), koja omogućava različite uglove i intervale otvaranja ventila za optimalan odziv motora u različitim uslovima rada. Radi se o dodatnom prilagodljivom trajanju otvaranja ventila. Kod benzinskog 1,6-litarskog Smart Stream turbo motora otvaranje i zatvaranje ventila cilindra podešeno je tako da se optimalno odaziva na različite načine vožnje, kao npr. štedljiv ili dinamičan način.

Ostale nove tehnologije su između ostalog 8-stepeni Smart Stream menjač sa „mokrim“ dvostrukim kvačilom (DCT). Za razliku od uobičajenih automatskih menjača sistem sa dvostrukim kvačilom omogućava optimalno odazivanje, a sa osam stepena prenosa i vrlo efikasnim hidrauličnim sistemom garantuje brža ubrzanja uz vrlo malu potrošnju goriva.

Do 2022. godine Hyundai Motor Group namerava da razvije liniju novih Smart Stream motora, koju će da čini deset benzinskih, šest dizel motora i šest sistema prenosa.

Ključna strategija do 2025. godine

Na konferenciji vodeći ljudi grupacije Hyundai-Kia naglasili su svoju uverenost da će motori s unutrašnjim sagorevanjem da zadrže svoju globalnu dominaciju do 2025. godine, kada priključni hibridi i električni motori postanu popularniji. Kako bi što bolje reagovali na različite potrebe tržišta, Hyundai-Kia će da poveća proizvodnju električnih motora, motora sa gorivnim ćelijama i priključnih hibrida – pored visoko efikasnih novih Smart Stream motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Ovaj preokret u masovnijoj proizvodnji alternativnih pogona dolazi zajedno sa planovima o povećanju kapaciteta baterija i produženju dometa isključivo električnih vozila, što kupcima donosi brojne koristi.

Vozila na gorivne ćelije: pioniri tehnologije budućnosti

Grupacija se novim Smart Stream pogonima namerava da se učvrsti na vodećem mestu. Iako će i dalje da unapređuje efikasnost motora s unutrašnjim sagorevanjem, koji su još uvek najrasprostranjeniji, i dalje će ubrzano da razvija vozila na gorivne ćelije (FCEV) i to sledeću generaciju vozila na vodonik.

Iz grupacije Hyundai-Kia obećavaju da će njihova nova vozila na gorivne ćelije da imaju domet od 800 kilometara, najveću snagu od 163 KS i najveću gustoću skladištenja vodonika na tržištu vozila sa gorivnim ćelijama.

Vodeći zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu

Kao pionir u oblasti razvoja pogona sa niskim emisijama izduvnih gasova Hyundai Motor Group koristi dugogodišnje iskustvo i time kreira novu strategiju održive mobilnosti. Motor 1.6 l iz porodice gamma, premijerno predstavljen 2006. godine, kao i motori Tau V8 i 1.4 Kappa - premijerno korišćeni 2008. godine - predstavljaju značajan korak u razvoju automobilskih motora.

Noviji modeli ix35 FCEVl iz 2013. godine, priključni hibrid Ioniq Plug-in i električni motori, upotrebljeni u modelima Ioniq i Sonata (2016.), predstavljaju ključne prednosti alternativnih pogona. Automobilska grupacija, koja npr. razvija gorivne ćelije još od 1999. godine, do 2020. godine na globalnom tržištu predstaviće 31 ekološki prihvatljiviji model.