Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Novi 2.8 D-4D motor za Land Cruiser
24. Jun 2015
Toyota Land Cruiser, postao je svojevrsna ikona u segmentu 4x4 vozila, s više od 60 godina tradicije terenske vožnje. Njegove neprikosnovene terenske performanse i trajnost obezbedile su mu reputaciju jednog od najsposobnijih automobila na svetu s pogonom na sva četiri točka.
Sada su verzije Land Cruisera sa troje i petoro vrata u ponudi i sa Toyotinim novim 2,8 D-4D motorom, koji razvija 177 KS. Ovaj DOHC četvorocilindarski motor zapremine 2.775 cm3 i 16 ventila, opremljen je varijabilnim turbopunjačem s hladnjakom što mu omogućuje bolju isporuku snage kroz niži i srednji raspon obrtaja motora.
Koristeći novi upravljački sistem ubrizgavanja goriva kako bi smanjio potrošnju goriva i povećao komfor vožnje, 2,8 D-4D motor razvija maksimalni obrtni moment od 450 Nm između 1.600 i 2.400 obrtaja u minuti. Time će ubrzati do 100 km/h za 12,7 sekundi i postići maksimalniu brzinu od 175 km/h. Prosečna potrošnja goriva i emisije CO2 su smanjene za 9% na ukupno 7,5 l/100 km (7,4 l/100 km za model sa troje vrata), odnosno na 197 g/km (193 g/km model sa troje vrata). Kada je uparen s novim šestostepenim automatskim menjačem, 2,8 D-4D razvija maksimalni obrtni moment od 420 Nm, ali u rasponu od 1.400 i 2.400 obrtaja u minuti. Time će do 100 km/h stići za 12,1 sekundi – brže nego s ručnim menjačem - i postići istovetnih 175 km/h, a pri tome se prosečna potrošnja i emisije CO2 zadržavaju na istim nivoima.
Novi Land Cruiser 2.8 D-4D na evropsko tržište stiže u avgustu.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
