Novi Audi A7 Sportback

Audi je uz velika ulaganja preradio A7 Sportback. Veliki kupe sa petoro vrata postao je još snažniji i atraktivniji – zahvaljujući novim motorima, menjačima, farovima, zadnjim svetlima i novim infotainment sistemima. Novi A7 Sportback objedinjuje emocionalnost i sportski duh kupea, komfor limuzine i funkcionalnu upotrebnu vrednost Avant-a.

Već prilikom debija modela A7 Sportback 2010. godine Audi je povukao nove linije u dizajnu svojih automobila – za estetski sportski duh i eleganciju u velikom stilu. Dugačak poklopac motora, sportsko pružanje C-stuba i zadnji deo automobila koji se naglo spušta odaju dinamičan celokupni izgled. Prerada je ovom 4,97 metara dugom modelu sa petoro vrata donela sportsko-markantne crte.

Najupadljivije promene su na singleframe maski hladnjaka, branicima, izduvnim cevima, kao i na svetlosnim grupama. LED tehnologija spada sada u serijsku opremu, po želji Audi isporučuje i Matrix LED farove, koji optimalno osvetljavaju kolovoz, bez zaslepljivanja ostalih učesnika u saobraćaju. U kombinaciji sa Matrix LED farovima na raspolaganju su žmigavci sa dinamičnim pokazivačem i na prednjem delu automobila, pozadi su deo serijske opreme.

Karoserija novog modela Audi A7 Sportback sastoji se najvećim delom od aluminijuma i čelika visoke tehnologije, izuzetno je laka i optimizovana za najviši komfor u pogledu buke. Prtljažnik ispod dugačkog poklopca, koji se otvara elektro komandom, ima zapreminu od 535 litara, dok se preklapanjem zadnjih sedišta ona povećava na 1.390 litara.

Sportski duh eksterijera nastavlja se i u unutrašnjosti. Najupečatljiviji element predstavlja horizontalna linija koja obuhvata vozača i suvozača. Instrument tabla deluje lepršavo i elegantno. Novi materijali u unutrašnjosti, među kojima su dekorativni elementi od kombinacije aluminijuma/oraha Beaufort i koža Valcona, plene završnom obradom, paleta boja je prerađena i već kod presvlaka za sedišta nudi izbor od pet nijansi.

Vožnja u novom modelu Audi A7 Sportback je suverena i opuštena. Prednja sedišta je moguće opremiti opcionim funkcijama ventilacije i masaže, na raspolaganju su četiri varijante. Sistem rukovanja MMI Radiom je deo serijske opreme, po želji može da se proširi head-up displejem koji na vetrobranskom staklu projektuje sve važne informacije.

Za početak, Audi je uz novi A7 Sportback ponudio pet snažnih i visokoefikasnih motora, dva benzinska i tri dizela. Njihov raspon snage kreće se od 160 kW (218 KS) do 245 kW (333 KS), za sve agregate klasa izduvnih gasova je Euro 6. Motor 3.0 TDI clean dizel sa 200 kW (272 KS) je u mnogim detaljima nova konstrukcija. U verziji „ultra“ sa 160 kW (218 KS) i prednjim pogonom ovaj trolitarski V6 motor prosečno troši svega 4,7 litara goriva na 100 kilometara, što odgovara emisiji 122 grama CO₂ po kilometru. Vrhunski agregat 4.0 TFSI takođe se ugrađuje u Audi S7 Sportback. On ima snagu od 331 kW (450 KS) i opremljen je inovativnom COD tehnologijim (cylinder on demand – selektivno isključivanje cilindara).

Motor 3.0 TDI bi-turbo clean diesel, snage 235 kW (320 KS), radi u kombinaciji sa osmostepenim tiptronic menjačem, svi ostali agregati rade u kombinaciji sa sedmostepenim S tronic-om. Kod varijanti sa prednjim pogonom predstavljen je menjač sa dvostrukom spojnicom potpuno nove konstrukcije, on je ovde zamena za multitronic menjač. Za modele snage od 200 kW (272 KS) permanentan pogon na svim točkovima - quattro proširen je sportskim diferencijalom, koji aktivno raspodeljuje snagu između zadnjih točkova.

Sportsku preciznost sa visokim komforom kombinuje i donji postroj. Novi Audi A7 Sportback se kreće na točkovima veličine od 17 do 21 col, neke od varijanti su opremljeni kočnicama nove lake konstrukcije. Servo upravljač ima visokoefikasni elekromehanički pogon. Dinamični sistem vožnje Audi drive select je deo serijske opreme. Opciono je moguća porudžbina dinamičnog upravljanja, dva sportska sistema oslanjanja i sistema adaptive air suspension; kod modela S7 Sportback vazdušno oslanjanje je tvrđe podešeno.

U odnosu na konkurenciju, Audi A7 Sportback je predvodnik po pitanju infotainment sistema. Vrhunski sistem MMI Navigation plus sa MMI touch dodirnim poljem koristi modularni infotainment konstrukcioni princip najnovije generacije; izdvaja se njegov snažni grafički procesor Nvidia, partnera Audi-ja. Pomoću dodirnog polja vozač ima mogućnosti da skroluje i zumira spiskove i mape.

Savršena dopuna sistema MMI Navigation plus predstavlja Audi connect, koji ovaj kupe sa petoro vrata putem LTE brzog standarda za prenos podataka povezuje sa internetom. Audi phone box povezuje mobilni telefon sa antenom vozila, kako bi poboljšao prijem. Na vrhu Hi-Fi opreme stoji Advanced Sound System marke Bang&Olufsen.

Sistemi podrške, među kojima su adaptive cruise control sa stop & go funkcijom, poboljšana podrška za noćni vid i sigurnosni sistem Audi pre sense – takođe su na najnovijem stadijumu razvoja tehnike. Audi side assist i Audi active lane assist rade kombinovano, kako bi promena vozne trake bila što bezbednija.