24. Dec 2014
Audi novim modelom Q7 postavlja standarde u segmentu premium SUV modela. Manja težina za 325 kilograma i nisko težište čine ga ekstremno agilnim. U isto vreme radi se o najprostranijem automobilu u ovom segmentu. Iako su spoljne dimenzije smanjene, nudi značajno više prostora u unutrašnjosti za putnike i prtljag. Njegovi inovativni sistemi pomoći vozaču, kao i infotainment sistemi stavljaju ga ispred konkurenata. Efikasni motori u proseku troše 26 odsto manje goriva.
Masa praznog automobila od samo 1.995 kilograma (s motorom 3.0 TDI), novi Audi Q7 čini da je najlakši u klasi. Težina mu je za 325 kilograma manja od prethodnog modela. Svojom lakom karoserijom, napravljenom od više vrsta materijala, kao i potpuno novom platformom, on je udoban, dok istovremeno nudi tipične performanse sportskog Audija – i to uz vrhunske vrednosti CO2 emisija. Audijevi inženjeri smanjili su potrošnju goriva modela Q7 za 28 odsto (TFSI) i 23 odsto (TDI).
Motori postavljaju visoke standarde u segmentu velikih SUV modela s pogonom na sve točkove. Motori 3.0 TDI od 200 kW (272 KS) i 3.0 TFSI od 245 kW (333 KS) ubrzavaju novi Audi Q7 od 0 do 100 km/h za 6,1 (TFSI) odnosno 6,3 (TDI) sekunde. Ovaj dizel V6 u proseku troši samo 5,7 litara goriva na 100 kilometara, što odgovara CO2 emisiji od 149 grama po kilometru.
Audi Q7 takođe postavlja standarde u smislu koncepta upravljanja, infotainment sistema, mogućnosti spajanja i sistema pomoći vozaču. U ovaj model ugrađena je druga generacija modularne infotainment platforme, kao i Audijev virtuelni kokpit. Novi MMI touch sistem s velikom dodirnom površinom čini upravljanje ovim sistemom običnom igrom. Druge atraktivne inovacije uključuju proširene Audi connect usluge, Audi tablet za putnike na zadnjim sedištima i dva audio sistema sa 3D audio karakteristikama. Integracija pametnih telefona s Google Android Auto i Apple CarPlay aplikacijama takođe predstavlja novost. Novi Audi Q7 jedan je od prvih automobila na svetu koji nudi ove funkcije.
Jedna od istaknutih karakteristika je sveobuhvatna ponuda sistema pomoći vozaču, uključujući prilagodljivi tempomat sa sistemom pomoći u slučaju zastoja u saobrećaju. Trenutno ni jedan serijski automobil na svetu ne nudi više.
Audi Q7 e-tron quattro, koji će uskoro da bude predstavljen, prvi je plug-in hibrid s Audijevim znakom i dizel motorom. Impresionira ukupnom snagom od 275 kW (373 KS) i ukupnim obrtnim momentom od 700 Nm, takođe je i prvi dizel plug-in hibrid na svetu s quattro pogonom na sve točkove u segmentu premium SUV modela. Ovaj model troši samo 1,7 litara goriva na 100 kilometara, što odgovara CO2 emisiji od 50 g/km. Do kraja napunjena baterija omogućuje vožnju do udaljenosti od 56 kilometara.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
