Novi električni automobili iz Japana

20. May 2013

Ovo je veliki rast u odnosu na prethodni koncept ove kompanije, koji je proizvodio 700 Nm po motoru. Njegova maksimalna izlazna snaga je 260 kW, sa litijum-jonskom baterijom kapaciteta 29,6 kWh. Pored toga, automobil u sebi sadrži mnoštvo novih tehnologija za smanjenje težine u čijem razvoju kroz blisku saradnji je učestvovalo 26 drugih kompanija.

Kompanija DSM Engineering Plastics je, na primer, isporučila karoserijske panele bazirane na svom EcoPaXX 410 poliamidu. On se takođe koristio za izradu hladnjaka za efikasne prednje LED farove i za centralne naplatke na točkovima. EcoPaXX 410 poliamid sadrži 70 % ricinusa i ima sertifikat da je 100 % ugljenički neutralan.

 

Prema navodima Kees Tintel-a, direktora proizvodnje u DSM Engineering Plastics koji je pomogao u razvoju EcoPaXX-a, novi materijal zamenjuje metalne delove i čini automobil najmanje 50 % lakšim. On smatra da njegova odlična tečna struktura pruža sjajan završni izgled i da ima potrebnu otpornost na visoke temperature kako bi se mogao dalje obrađivati. Izuzetno jak naglasak stavljen je na poboljšanje aerodinamike ovog električnog automobila, tako da SIM-CEL poseduje posebne aerodinamičke detalje kao što su zaštitini odbojnici koje pokrivaju lukove zadnjih točkova.


Ime i prezime
Komentar