U fabrici grupe Stellantis u poljskom gradu Tihi proizvedeno je 2,5 miliona primeraka modela 500. Model kojim je postignut rekord, a koji je poručio kupac iz Francuske, je 500 hybrid opremljen „blagim“ hibridnim motorom od 70 KS: reč je efikasnoj, kompaktnoj i lakoj pogonskoj jedinici, koja nudi zabavno i udobno iskustvo vožnje, koja smanjuje potrošnju i emisiju. Tehnologija „blagog“ hibrida – upotrebljena u modelima 500 i Panda tokom 2020. godine – bila je prvi korak u svet elektrifikacije za brend Fiat.
Novi Fiatov model možda iz Kragujevca
07. Feb 2018
Kompanija "Fijat Krajsler automobili" uskoro će lansirati novi model automobila koji bi trebalo da predstavlja naslednika modela "Grande punto" i koji bi mogao da se proizvodi u Kragujevcu, prenose beogradski mediji.
Predsednik "Fijat Krajsler automobila" (FCA) Serđo Markione, rekao je da će "Fijat" odluku o proizvodnju novog modela u Kragujevcu objaviti 1. juna, kada je planirano da ova kompanija objavi petogodišnji plan poslovanja.
Taj novi plan poslovanja, koji obuhvata period od 2018. do 2022. godine, biće zvanično objavljen na godišnjicu Markioneovog rukovođenja ovom kompanijom, koje traje od 2004. godine.
Kako je Markione najavio, plan će da bude predstavljen u italijanskom gradu Baloku, gde se nalazi probna staza italijansko-americke kompanije, a njim bi trebalo da bude predviđeno da li će se u Kragujevcu i dalje proizvoditi samo "Fiat 500L" ili će fabrika u tom gradu dobiti još jedan model.
Prema nezvaničnim informacijama italijanskih medija, među kojima je i list "La Republika", FCA planira da u proizvodnju uvede dva nova SUV modela, jedan manji i jedan veći i automobil koji bi nasledio "Grande Punta", kome ističe rok pošto je u prodaji već 13 godina.
Kako su preneli pojedini beogradski mediji, "Fijat" je u Brazilu već proizveo naslednika "Punta" pod specijalnim imenom za južnoameričko tržište - "argo". Međutim, italijanskoj kompaniji se ne isplati da takav model transportuje iz Latinske Amerike u Evropu, zbog čega bi realna odluka menadžmenta iz Torina bila da upravo u Kragujevcu napravi novi model "grande punta" i plasira ga na tržište Starog kontinenta.
Markione se pohvalio dobrom poslovnom godinom za FCA, navodeći da je profit kompanije gotovo udvostrucen, dok su dugovanja prepolovljena.
On je, kako se navodi, rekao da je profit FCA u 2017. godini bio 3,5 milijardi evra, dok je prodato 4,74 miliona automobila, te je tako FCA četvrtu godinu zaredom završila poslujuci sa profitom.
Markione je demantovao navode koji su se nedavno pojavili u javnosti da firma planira da proda delove kompanije i istakao da ona ne traži potencijalnog partnera.
Dnevnik
-
Proizvedeno 2,5 miliona modela Fiat 500
-
Novi Fiat 500 - Najbolji dizajn 2020.
Autonis nagrada, koju dodeljuju čitaoci Auto Motor und Sport, važno je priznanje za New 500, koje se dodaje prestižnoj Red Dot nagradi koju je model osvojio pre par nedelja. Još je važnije iz dva razloga: prvo zato što je dodeljen od strane žirija koji se sastoji od naroda, čitalaca, koji su se već zaljubili u New 500 i drugo što je nagrada dodeljena na toliko zrelom tržištu električnih automobila poput nemačkog - Olivije Fransoa, predsednik brenda Fiat.
-
Osvežena Tipo gama proširena krosover modelom
Tipo gama, čiji deo su oni sa četvora i petora vrata i Station Wagon, u potpunosti je osvežena i proširena modelom New Tipo Cross: nedostajućom karikom- krosoverom. New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu - najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i dodatno novim motorima koji su boljih performansi i naklonjeniji životnoj sredini.
-
Fabrika Mirafiori za sutrašnji svet mobilnosti
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) otvara vrata svoje istorijske fabrike Mirafiori u Torinu, koji je sada spreman da napravi revoluciju u sutrašnjem svetu mobilnosti svojim nepogrešivim stilom koji se sastoji od italijanske kulture, duha La Dolce Vita, tehnologije i inovacija. Za svoju 81. godinu, postrojenje Mirafiori je krojilo istoriju italijanske i globalne auto-moto industrije. Sada, kao simbolični most između prošlosti i budućnosti, proizvodna linija modela New 500 je postavljena tu.
-
Svetska premijera game New 500
Dizajneri iz centra Centro Stile radili su na pametnom rešenju identičnim dimenzijama na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model 500 iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem delu: povratak korenima modela, plodonosni je dijalog prošlosti i budućnosti. Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, nepromenjenih dimenzija i bez ijednog centimentra dodatog na otisak na zemlji.
.png)
