Velika Britanija mogla bi da ubrza zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel, jer je vlada navodno spremna da odloži ovu meru za još pet godina. Zabrana, koja ima za cilj da pogura Veliku Britaniju prema svojim klimatskim ciljevima, prvobitno je trebalo da se primeni 2040. godine, ali u februaru je britanski premijer Boris Johnson najavio da novi tradicionalni benzin i dizel modeli neće biti dostupni za kupovinu počev od 2035. godine.
Novi nivo korišćenja telefona u automobilu
30. May 2016
Vožnja automobila uskoro bi mogla da izgleda prilično drugačije, zahvaljujući autonomnim načinima upravljanja, gde će sam vozač imati mnogo više slobode za korišćenje brojnih dodatnih uređaja, za zabavu, komunikaciju sa prijateljima i sl. Međutim, dok i sami ne uskočite u jedan takav automobil, već možete napraviti ozbiljan iskorak u slobodi korišćenja svog pametnog telefona tokom vožnje, a to vam omogućuje novi proizvod kompanije Logitech pod nazivom Zero Touch...
Logitech ZeroTouch pre svega predstavlja sjajno rešenje da sa jedne strane ostanete povezani i koristite brojne funkcije koje nudi vaš pametni telefon, a da pritom ne ugrožavate bezbednost vožnje, što znači da sve operacije obavljate glasovnim komandama – bez upotrebe ruke ili skretanja pogleda, u skladu sa pravilima sigurnog upravljanja vozilom.
Ovaj proizvod podrazumeva magnetni držač na koga postavljate vaš pametni telefon (trenutno je podržana Android platforma), te Logitech-ove glasovno kontrolisane aplikacije koje obezbeđuju kompletnu komunikaciju i upravljanje najrazličitijim funkcijama. Tako svojim glasom možete da diktirate tekst i listate različite sadržaje, ispisujete i čitate poruke (Facebook Messenger, Google Hangouts, WhatsApp), primate i obavljate pozive, delite lokacije sa prijateljima i porodicom u realnom vremenu (Glympse), pretražujete i upravljate audio sadržajima preko Spotify i Deezer servisa, te koristite navigaciju tokom vožnje (Google Maps, Navigon ili Waze).
Sve to obavljate bez dodira ili pogleda na telefon - Logi ZeroTouch vam pomaže da vam pažnja bude usmerena na put, a ruke budu na volanu – zaista praktično i pre svega bezbedno. Na kraju spomenimo i da cena ovog proizvoda iznosi 59.99 dolara za držač koji se postavlja na otvor za ventilaciju, odnosno 79.99 dolara za verziju koja se postavlja na komandnu tablu ili vetrobransko staklo.
-
Automobili sa SUS motorima u prodaji još deceniju
-
Poljska priprema svoj električni automobil
Kompanija ElectroMobility Poland trenutno je u pregovorima sa Volkswagenom, Toyotom i Hyundaijem kako bi se omogućilo da se njihove platforme koriste za proizvodnju poljskih električnih automobila. Ovog leta Poljaci su pokazali dva prototipa svojih električnih automobila, koje su kreirali italijanski dizajneri iz Torino Designa. To je kompaktan hečbek i kompaktni crossover modernog i lepog dizajna.
-
Revolucija u svetu automobila
Trenutno se za proces reakcije u gorivnim ćelijama, u kojima se koriste vodonik i kiseonik kako bi se dobila struja za pogon električnog motora, koriste nanočestice zasnovane na platini. Platina je veoma skupa, a takve gorivne ćelije brzo propadaju i imaju kratak vek trajanja. Naši naučnici, zajedno sa stranim kolegama okrili su da hemijskom upotrebom zlata može da se uspori propadanje i da zahvaljujući njihovoj tehnologiji vek ovakvih gorivnih ćelija mogao bi da bude čak 30 puta duži.
-
Android 11 sa WiFi podrškom za Android Auto
Nova verzija Androida, jedanaesto izdanje, donosi brojne nove funkcionalnosti, između ostalog, trebalo bi da omogući i svim telefonima u kojima se nalazi ova verzija da se bežično povežu sa Android Auto sistemima putem WiFi-a. Preduslov za povezivanje treba da bude podrška za povezivanje mobilnog telefona na WiFi bežičnu mrežu u frekvencijskom opsegu od 5 GHz, što verovatno ne bi trebalo da predstavlja veliki problem, jer velika većina novijih uređaja to već podržava.
-
Beloruski inženjeri razvijaju električni automobil
„Ovaj automobil - mi iskreno verujemo da može da se takmiči sa Teslom. Lako je, manevarsko je, koristimo ga za kritički razvoj sopstvenih motora i inženjerskih rešenja. Automobil ima pogon na zadnjim točkovima i ima posebnu osovinu”, rekao je inženjer, razgovarajući sa beloruskim predsednikom, dok je obilazio stazu za test. Neimenovani roadster tek treba da dobije karoseriju, iako perspektivni dizajni na posterima iza automobila pokazuju mogući elegantan izgled sličan sportskim automobilima iz 1940-ih.
.png)
