Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Novi RAV4 premijerno u Njujorku
30. Mar 2018
Na sajmu automobila New York Auto Show 2018, koji je u toku, prema mnogima, najinteresantnija premijera je premijera nove, pete generacije Toyote RAV4. Novi Toyota model za 2019 potpuno je nov, kako u unutrašnjosti tako i po spoljašnjem dizajnu, a baziran je na TNGA platformi.
Poboljšanja ispod karoserije su ogromna. Novi SUV dobio je tri različita sistema upravljanja na svim točkovima. Jedan od njih je tradicionalni pogon na sve točkove, a drugi je pametan pogon na sve točkove uz distribuciju obrtnog momenta i treći je I-AVD hibridni sistem koji sada nudi 30 odsto višo obrtni moment na zadnju osovinu koju pokreće elektro motor.
Za one koji žele off-road avanture prednji i zadnji prepusti sada su kraći jer je povećano međuosovinsko rastojanje. Novi model je kraći od aktuelne verzije, ali je zato malo širi.
Novi RAV4 pokretaće četvorocilindarski motor zapremine od 2,5 litara, kako u konvencionalnim verzijama modela tako i modele sa hibridnim pogonom. Takođe je objavljeno da je agregat sada ekonomičniji i da će konvencionalna verzija pogona dobiti automatski automatski menjač sa tri stepena prenosa.
Kada je reč o enterijeru, on je izveden u minimalističkom duhu gde dominira standardni ekran info-zabavnog sistema veličine sedam inčna (8-inčni ekran je u ponudi kao opcija). U standardnoj opremi nalazi se Entune 3.0 audio sistem za Toyote, koji je kompatibilan sa Apple CarPlay i Amazon Alexa sistemima, a kao opcija je na raspolaganju i JBL premium audio sistem od 800 vati.
Što se tiče bezbednosnih sistema, Toyota Safety Sense sistem sada uključuje upozorenje o čeonom sudaru na čijem uz detekciju pešaka i automatsko kočenje u slučaju nužde. Tu je i tempomat, sistem za upozorenje o napuštanju saobraćajne trake, i automatski farovi kao standardna oprema.
Kupcima u Severnoj Americi novi RAV4 biće dostupan do kraja ove godine, Evropljani će sačekati jer je planirano da na Stari stigne u prvom kvartalu sledeće godine.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
