U fabrici grupe Stellantis u poljskom gradu Tihi proizvedeno je 2,5 miliona primeraka modela 500. Model kojim je postignut rekord, a koji je poručio kupac iz Francuske, je 500 hybrid opremljen „blagim“ hibridnim motorom od 70 KS: reč je efikasnoj, kompaktnoj i lakoj pogonskoj jedinici, koja nudi zabavno i udobno iskustvo vožnje, koja smanjuje potrošnju i emisiju. Tehnologija „blagog“ hibrida – upotrebljena u modelima 500 i Panda tokom 2020. godine – bila je prvi korak u svet elektrifikacije za brend Fiat.
Opera, moda i FIAT 500 na istoj sceni
21. Apr 2015
Model FIAT 500 deo je ekskluzivne modne revije visoke mode proslavljenog italijanskog modnog kreatora, dizajnera i kostimografa Renata Balestre u Narodnom pozorištu u Beogradu. Inspiraciju za novu reviju Balestra je našao u operskoj literaturi, tako da će posetioci videti kreacije posvećene operama Travijata, Toska, Karmen i mnoge druge u kojima je taj kreator svetske reputacije aktivno učestvovao. Kreacije će biti prikazane 24. aprila na sceni Narodnog pozorišta u Beogradu.
Osim mode, Balestrova velika strast je i opera zbog čega je radio kostime za brojne opere, među kojima je i Rosinijeva opera Pepeljuga u Narodnom pozorištu. Ovaj ne samo modni, već pre svega umetnički događaj, otvoriće Primadona Jadranka Jovanović, koja je igrala naslovnu rolu u operi Pepeljuga, za koju je čuveni kreator radio kostime.
Slavni dizajner, kreator i kostimograf Renato Balestra će takođe prikazati i svoju najnoviju kolekciju prepremijerno u Beogradu a potom u Rimu u maju mesecu. Čuveni italijanski dizajn legendarnog modela FIAT 500 savršeno se estetski uklapa uz kreacije italijanskog kreatora, zbog čega predstavlja idealan izbor za ovu priliku.
Model FIAT 500 nije samo automobil. Termin „500 efekat“, koji se proširio ne samo kroz automobilski sektor, je postao i izvor inspiracije za druge oblasti: od filma do umetnosti i od mode do dizajna. Model Fiat 500 je ušao u kolektivnu maštu kao moćan, nezamenljiv simbol, koji nije samo prevozno sredstvo već „vozilo“ sa svojstvenom emocijom i jedinstvenim doživaljajem. Do te mere da je je Fiat 500 skoro postao „kultni“ komad za kolekcionare. u manifestu fenomena „500“. Model Fiat 500 je takođe i ikona italijanske vrhunske proizvodnje, koja je sebe utvrdila širom sveta zahvaljujući italijanskom stilu, stalnim inovacijama, poštovanju životne sredine i vrhunskim kvalitetom.
-
Proizvedeno 2,5 miliona modela Fiat 500
-
Novi Fiat 500 - Najbolji dizajn 2020.
Autonis nagrada, koju dodeljuju čitaoci Auto Motor und Sport, važno je priznanje za New 500, koje se dodaje prestižnoj Red Dot nagradi koju je model osvojio pre par nedelja. Još je važnije iz dva razloga: prvo zato što je dodeljen od strane žirija koji se sastoji od naroda, čitalaca, koji su se već zaljubili u New 500 i drugo što je nagrada dodeljena na toliko zrelom tržištu električnih automobila poput nemačkog - Olivije Fransoa, predsednik brenda Fiat.
-
Osvežena Tipo gama proširena krosover modelom
Tipo gama, čiji deo su oni sa četvora i petora vrata i Station Wagon, u potpunosti je osvežena i proširena modelom New Tipo Cross: nedostajućom karikom- krosoverom. New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu - najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i dodatno novim motorima koji su boljih performansi i naklonjeniji životnoj sredini.
-
Fabrika Mirafiori za sutrašnji svet mobilnosti
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) otvara vrata svoje istorijske fabrike Mirafiori u Torinu, koji je sada spreman da napravi revoluciju u sutrašnjem svetu mobilnosti svojim nepogrešivim stilom koji se sastoji od italijanske kulture, duha La Dolce Vita, tehnologije i inovacija. Za svoju 81. godinu, postrojenje Mirafiori je krojilo istoriju italijanske i globalne auto-moto industrije. Sada, kao simbolični most između prošlosti i budućnosti, proizvodna linija modela New 500 je postavljena tu.
-
Svetska premijera game New 500
Dizajneri iz centra Centro Stile radili su na pametnom rešenju identičnim dimenzijama na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model 500 iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem delu: povratak korenima modela, plodonosni je dijalog prošlosti i budućnosti. Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, nepromenjenih dimenzija i bez ijednog centimentra dodatog na otisak na zemlji.
.png)
