Osma generacija mitskog Hiluxa u Srbiji

Toyota Srbija premijerno je predstavila specijalizovanim automobilističkim novinarima novu generaciju modela Hilux. Odabrani su svi mogući uslovi za vožnju u kojima najpopularniji pickup ovog japanskog proizvođača (ne) može da se nađe. Vozilo se po trkačkoj stazi, po grubom kamenju, strmim uzbrdicama i nizbrdicama, oštrim bošnim nagobima, kroz kanal sa vodom... i šta da se kaže – Hilux ne poznaje prepreke i ne pravi razliku između podloga preko kojih sa lakoćom prolazi. To smo sve znali, samo smo se ponovo uverili da i osma generacija nastavlja mit o neuništivosti koji je nebrojeno proveravan i potvrđivan počev od Klarksona pa na dalje. Uostalom dovoljno o kvalitetu ovog modela govori broj od preko 18 miliona primeraka koji su prodati širom sveta od njegovog prvog pojavljivanja do danas.

Toyota Hilux, koji je svetu prvi put predstavljen 1968. godine, a godinu dana kasnije i u Evropi, za skoro 50 godina postojanja ima dominantno mesto na globalnom tržištu pikapova.

Do danas, najpopularniji svetski pikap zabeležio je 18 miliona prodatih primeraka. U Evropi, u 2015. godini prodato je oko 34.000 primeraka modela Hilux, što je 23,1 odsto udela u ovom segmentu, što ga čini najprodavanijim evropskim pikapom.

Toyotina tajna velikog uspeha modela Hilux sastoji se u skraćenici QDR (Quality, Durability, Reliability). Čuven po kvalitetu, izdržljivosti i pouzdanosti, nezaustavljivi Hilux nastavlja da impresionira svojim avanturističkim osvajanjima Severnog pola, islandskih vulkana i Antarktika, da bi na spisak dostignuća stavio i osvojeni podijum na čuvenom Dakar reliju.

Ponuđen u tri vrste karoserije, Single Cab (za dvoje), ExtraCab (za četvoro) i DoubleCab (za pet osoba), osma generacija modela Hilux oslanja se na svoju legendarnu reputaciju i nedodirljiv QDR, redefinišući pojam „čvrstine“ predstavljanjem nove šasije, ojačavanjem strukture, unapređenjem 4x4 sposobnosti i vučnih mogućnosti.

U isto vreme, novi Hilux odgovara na zahteve tržišta i novu vrstu kupaca koji traže pikapove i time što predstavlja novi dizajn, mnogo veći nivo komfora i opreme i unapređen nivo bezbednosti. Sve to Hilux čini modernim vozilom koje se sa lakoćom i uživanjem vozi.

Trudeći se da zadovolji zahteve korisnika, koji očekuju da njihovo vozilo ujedno bude izdržljiva „radna mašina“, ali i stilski dopadljivo i komforno 4x4 vozilo, novi Hilux je u odnosu na prethodnika konstruisan tako da kupcima ponudi niz poboljšanja.

Čvršći, snažniji i sposobniji na terenu nego što je ikada bio, novi Toyota Hilux je, ujedno, sve ono što je predstavljao ranije – iako, ujedno, svim novinama označava novo doba za pikap modele: od stila, komfora, bezbednosti, kao i napredne tehnologije koja zadovoljava čak i kupce koji su navikli na luksuzne SUV modele.

Ispunjavajući veliki broj potpuno različitih obaveza i zadataka, Hilux ujedno širi bazu kupaca, pa je cilj da se u Evropi proda preko 40.000 primeraka godišnje.

Od danas je u salonima prodajno-servisne mreže Toyota Srbija.