„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Potpuno nova Mazda MX-5
04. Sep 2014
Mazda je rano jutros pred ekskluzivnom publikom u Barseloni otkrila potpuno novu Mazdu MX-5, istovremeno kada i na još dva slična događaja u Japanu i SAD. Model četvrte generacije, koji karakteriše prepoznatljiva adaptacija 'KODO – duša pokreta' dizajna, toplo je dočekan od strane oko 250 predstavnika medija. Prodaja u Evropi počinje tokom 2015. godine.
Potpuno nova MX-5 dolazi sa SKYACTIV tehnologijom, uključujući posebno podešene SKYACTIV-G benzinske motore i po prvi put sa verzijom SKYACTIV-voznog sistema za zadnji pogon. Uz približno 100 kg manju masu u odnosu na aktuelni model i najniže težište do sada, novo izdanje Mazdinog kultnog roadstera dodatno naglašava Jinba Ittaj ("jedinstvo-konja-i-jahača“) odziv i agilnost, koja je MX-5 oduvek činila suštinom uživanja vožnje.
Smanjenje težine vraća novu Mazdu MX-5 na nivo uporediv s izvornim modelom, koji je svojim predstavljanjem 1989. godine napravio revoluciju ponovno oživevši tržište pristupačnih lakih sportskih automobila. U poslednjih 25 godina proizvedeno je više od 947.000 primeraka, a MX-5 drži Ginisov rekord kao najprodavaniji sportski dvosed svih vremena.
"Mazdin trenutni uzlet podstaknut je našim novim modelima koji su odlično prihvaćeni, a potpuno nova MX-5 trebalo bi samo da dolije gorivo u naš motor rasta", kaže Džef Gajton, predsednik i izvršni direktor Mazda Motor Europe. "Izgrađen za ljubav prema vožnji, ovaj automobil ističe samu suštinu Mazde. To će sigurno našem brendu dati dodatni podsticaj."
Kao i što priliči, moto ovog otkrivanja bio je "Živeo roadster", a to je ujedno bila i promocija centra Mazda Space, Mazdinog novootvorenog centralnog evropskog centra za promocije u Barseloni. Događaj je mogao da se pratiti uživo na posebnoj web stranici: www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/thanksday posvećenoj 25. godišnjici Mazde MX-5. Gosti su pozvani da iznesu svoje mišljenje o Centru i Mazdinom novom roadsteru na Twitteru i Facebooku na #mazdaspace, #longlivetheroadster i #MX5.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
