„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Predstavljena nova Mazda2
18. Jul 2014
Mazda je juče otkrila potpuno novu Mazdu2, istovremeno kada je nekonvencionalni proizvođač automobila pokrenuo proizvodnju nove generacije subkompakta u svojoj fabrici Hofu jugoistočno od Hirošime. Četvrti član Mazdine nove generacije ispod zapanjujućeg “Kodo - duša pokreta” dizajna, koji pršti energijom, krije čitavu paletu vrlo efikasne SKYACTIV tehnologije.
Uz dobitnu kombinaciju performansi, ekonomičnosti, bezbednosti i za Mazdu svojstvenog zadovoljstva u vožnji, nova Mazda2 ima potencijal da ponovi ogromnu popularnost svojih sestara - Mazde CX-5, Mazde6 i Mazde3 - kada u jesen krene u prodaju u Japanu.
Dodatno razvijenom i poboljšanom tehnologijom i ergonomijom iz pomenutih vozila, najnovija Mazda2 trebalo bi da podigne letvicu konkurentima u ključnom B-segmentu, koji u Evropi predstavlja najveći deo tržišta.
Potpuno novom Mazdom2 premijerno u Evropi biće predstavljen i novi mali dizel motor, SKYACTIV-D 1.5, zajedno sa SKYACTIV-G 1.5 benzincima različitih snaga uz napomenu da dostupnost pogonskih opcija može da varira od tržišta do tržišta. Uz SKYACTIV karoseriju, podvozje te ručne i automatske menjače, Mazda2 će dobiti i inovativni MZD Connect sistem povezivanja u automobilu, zatim u segmentu vodeći raspon i-ACTIVSENSE tehnologija za povećanje aktivne sigurnosti te izuzetno prostranu i prefinjenu unutrašnjost.
Nebrojeno puta hvaljena zbog svojih kvaliteta i izuzetne pouzdanosti, od svojeg predstavljanja 1996. do danas, Mazda2 proizvedena je i prodana na globalnom nivou u više od 2,4 miliona komada (takođe se prodavala i kao Mazda Demio). Novom generacijom Mazda donosi još jednu uzbudljivu interpretaciju subkompaktnog automobila za vozače širom sveta.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
