Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Prius sa milion pređenih kilometara
20. Aug 2015
Pouzdanost Toyotinih hibrida već je godinama dokazivana kroz brojna nezavisna priznanja struke i ocene kupaca, čime je ova ekološki napredna tehnologija sa razlogom 18 godina prvi i najpopularniji izbor kada su u pitanju EKO vozila. U prilog tome ide i Prius sa milion pređenih kilometara.
Kako bolje da se dokaže pouzdanost nekog automobila nego njegovim korišćenjem kao taksi vozilo. Ti automobili u kratkom periodu od svega nekoliko meseci najčešće pređu godišnju kilometražu prosečnog vozača, zbog čega ne iznenađuje podatak da se upravo najviše taksista u velikim evropskim i svetskim gradovima odlučuje upravo za Toyotine hibride – zbog izuzetno malih troškova održavanja, potrošnje goriva i jednostavnosti i udobnosti u vožnji, a još više zbog pouzdanosti.
Sa druge strane, rekorder po pitanju kilometraže i ujedno najbolji dokaz pouzdanosti Toyotine hibridne tehnologije stiže iz Austrije, gde je taksista i vlasnik Priusa druge generacije prevezao čak milion kilometara – bez ikakvog kvara na pogonskom sistemu sa originalnom baterijom.
Takva kilometraža je impresivna za svaki automobil, a još više za ekološko vozilo sa naprednom tehnologijom koji se najbolje dokazao u uslovima taksi vožnje. Bez kvačila i ostalih potrošnih mehaničkih delova koji se nalaze u konvencionalnim automobilima, Prius ima mnogo manje pokretnih delova, efikasniji motor i dokazani hibridni sistem što je rezultat sada već 18 godina razvijanja i postojanja tog modela na tržištu, čime je sa razlogom najpopularniji hibrid na svetu.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
