Prvi ruski prototip LMP1 predstavljen u Bahreinu.

Ruska kompanija BR Engineering predstavila je novi sportski prototip BR1 međunarodnoj motorsport zajednici i medijima u finalnoj fazi faze sezone FIA WEC 2017 u Bahreinu. Rusi su najavili sporazum između svetski poznatog italijanskog proizvođača sportskih automobila Dallara i domaće kompanije BR Engineering pre godinu dana tokom trke FIA WEC "6 sati Bahreina". LMP1 automobil stvoren je i razvijen da se takmiči u novoj super sezoni svetskog prvenstva u izdržljivosti.

Na prezentaciji BR1 prisustvovali su Boris Rotenberg, osnivač i direktor BR Engineeringa; Pierre Fillon, predsednik ACO, Gerard Neveu, eneralni direktor FIA WEC, Luca Pignaca, glavni dizajner Dallare, Dmitry Samorukov, generalni direktor SMP Racing, Vagif Garayev, ambasador Ruske Federacije u Bahreinu, Elton Julian, vlasnik tima DragonSpeed, vozači tima SMP Racing: Mikhail Aleshin, Vitaliy Petrov i Matevos Isaakyan, kao i ruski inženjeri i studenti tehničkih fakulteta, koji su učestvovali u izradi prototipa.

Prezentaciju je otvorio Boris Rotenberg. Prema njegovim rečima, inženjeri su uspeli da naprave potpuno novi automobil koristeći najsavremenije tehnologije i materijale: "Značajna činjenica je da smo najavili sporazum između BR Engineeringa i Dallare da počnemo rad na prototipu BR1 tačno pre godinu dana 17. novembra, tokom finalnog kruga FIA WEC 2016. Danas smo počastvovani i zadovoljni što smo predstavili rezultat ovih 365 dana napornog rada, posedujući najbolje iskustvo u trkačkim automobilima i dostignuća jedne od najboljih kompanija - Dallara. Kao i ruski stručnjaci i vozači SMP Racing tima koji su učestvovali u različitim fazama razvoja automobila. Vozači su radili na simulatoru i njihov zadatak bio je da daju svoje profesionalne predloge vezane za ključne aspekte razvoja prototipa - od ergonomije do ponašanja automobila na stazi. "

Automobil BR1 uspešno je prošao sve neophodne testove i FIA homologaciju, kao i testove na trkačkim stazama koje su vodili vozači SMP Racing. Ruski trkački automobil takmičiće se u kategoriji LMP1 u novoj sezoni FIA World Endurance Championship 2018-2019. SMP Racing namerava da ima dva automobila u LMP1 sa jakom vozačkom ekipom da bi se takmičili za najviše pozicije u prvenstvu.

BR Engineering je prvi proizvođač šasije koji predstavlja automobil koji zadovoljava nove FIA WEC propise. Ruska kompanija već je potpisala ugovor za izradu prototipa BR1 za DragonSpeed tim koji je nedavno objavio nameru da učestvuje u LMP1 klasi FIA WEC.

"Moram da priznam da su performanse BR1 na stazi stvarno impresivne", rekao je Mikhail Aleshin, vozač SMP Racing. – “Zadovoljstvo mi je da vidim kako je prototip napravljen i koliko je suptilan u prihvatanju postavki koje mi pravimo. Neverovatno je da se takav automobil vozi. Sada nam je cilj da provedemo što više vremena u vožnji BR1, proveravamo različite opcije, radimo upravo na postavkama. To je zato što uvek postoji nešto da se popravi čak i ako se bavite inžinjerskim remek delom. Uveren sam da će prototip BR1 biti snažan konkurent u LMP1 naredne sezone."

Jedan od glavnih aspekata u super sezoni 2018-2019 u takmičenjima izdržljivost biće objedinjenje hibridnih i nehibridnih prototipova u jednu LMP1 klasu sa određenim ograničenjima snage. Ovo će da omogući privatnim timovima, uključujući i ruski SMP Racing tim, kao i DragonSpeed tim, da se bore za FIA WEC šampionske titule.

U procesu stvaranja aerodinamičkih elemenata novog prototipa, sprovedeno je 16 testova u aerodinamičkom tunelu, koji su trajali ukupno 600 sati, tokom kojih je obavljeno 1000 ispitivanja.

Vozači SMP Racing tima učestvovali su u testovima na simulatoru i na pravom prototipu. Proveli su ukupno 64 sata na simulatoru prototipa, koji je iznosio 173 sesije ili 870 krugova. To su:

Vitaliy Petrov, prvi ruski vozač Formule 1;
Mikhail Aleshin, vozač serije IndiCar;
Sergey Sirotkin, rezervni vozač Renault F1 tima;
Kirill Ladygin, 13 puta šampion Rusije u kartingu i kružnim trkama, finalista  "24 Hours of Le Mans" FIA WEC;
Victor Shaytar, svetski šampion, dobitnik nagrade na "24 Hours of Le Mans" FIA WEC.

BR1 ima spoljnu noseću konstrukciju od jednog komada karbona i motor renomiranog proizvođača AER. Neke delove automobila konstruisali su ruski studenti. Atmosferski motor sa osam cilindara takođe može da bude instaliran u ovaj model.

Tehničke karakteristike BR1

Motor: AER V6 twin turbo 720 KS
Šasija: Carbon fiber monocoque
Aerodinamika: Le Mans & Sprint body kit
Transmisija: RWD, 6 speed Xtrac, mehanička zadnja osovina LSD, Tilton kvačilo, komande na upravljaču volana
Kočnice: Brembo LMP1 carbon
Upravljanje: Električni servo upravljač Kayaba
Pedale: Dve podesive pedale
Pneumatici: Michelin Radial LMP1 18”
Masa: Približno 930 kg.