„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Revolucionaran benzinski motor Skyactiv-X
13. Sep 2018
Nova generacija Mazde 3, koja će u novembru da bude premijerno prikazana, da bi u prodaju stigla početkom 2019. godine, biće prvi model s revolucionarnim atmosferskim dvolitarskim benzinskim motorom Skyactiv-X koji razvija 190 KS uz obrtni moment od 230 Nm. Impresivnom snagom od 95 KS po litri radne zapremine, inženjeri iz Mazde ponovno su dokazali koliko su uspešni u kreiranju motora bez uvođenja turbopunjača.
Skyactiv-X je revolucionaran benzinski motor s karakteristikama dizel motora, koji kombinuje kompresijsko i paljenje pomoću svećica, a pritom je 30 odsto snažniji i 30 odsto štedljiviji u poređenju s motorom Skyactiv-G.
Mercedes-Benz i Volkswagen odustali su od slične ideje, ali inženjeri Mazde odlučili su da svećicom premoste kritičan prelaz s klasičnog rada benzinskog motora na kompresijsko paljenje kao kod dizel motora. Ova tehnologija omogućava podizanje odnosa kompresije na čak 16:1, a da je pritom rizik od nekontrolisanog detonirajućeg sagorevanja sveden na minimum.
Premda je prisutna dizel tehnologija ovaj benzinski motor postizaćeveoma visok broj obrtaja, crveno polje na obrtomeru počinje posle 6.300 obrtaja u minuti. S druge strane, najmanje 70 odsto maksimalnog obrtnog momenta raspoloživo je već pri 2.100 o/min.
Tehnologija nazvana SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) počinje od dvolitarskog benzinskog motora, da bi se kasnije uključio i motor od 1,5 litara. Posle premijere u novoj generaciji Mazde 3, ovi motori naći će se i u novoj Mazdi CX-3, koja je ova godine osvežena, a nova se očekuje sredinom 2020. godine.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
