Senzacionalna trka za ePrix u Pekingu

Subota 13. septembra 2014. ostaće zapisana u analima automobilizma kao dan kada je održana prva trka FIA prvenstva Formule E.  Premijerna trka, vožena je po ulicama Pekinga i obilovala je dvobojima na stazi od starta do cilja.

Nakon dugih priprema FIA prvenstvo Formule E na prvoj od deset trka ove sezone, koja će kulminirati u junu 2015. godine završnom trkom po ulicama Londona, imalo je vatreno krštenje. Staza u Pekingu ide oko olimpijskog stadiona poznatog i po nadimku Ptičje gnezdo i ima sve karakteristike ulične staze s brojnim ravnim delovima isprekidanim uskim dvostrukim i oštrim krivinama pod uglom od 90 stepeni.

U prvoj sezoni svi timovi takmiče se u jednakim bolidima Spark-Renault SRT_01E. Meseci priprema timova i rad svih partnera krunisani su uspešnim sportskim vikendom u kojem je 35 od 40 prijavljenih bolida bez većih problema stiglo do cilja.

Stručnjaci Renault Sporta, koji su od samog početka 2012. godine blisko povezani s ovim projektom i doprineli su konstrukciji i bezbednosti bolida, posebno su ponosni što su savladali i taj izazov. Tehnička rešenja koja su odobrili garantovala su brzinu, pouzdanost i bezbednost svih bolida već u prvoj trci za ePrix.

Trka, koja se odvijala u po sunčanom vremenu i pred punim tribinama, bila je duga 25 krugova. Nicolas Prost (E.Dams Renault) besprekorno je krenuo s prvoga startnog mesta i u prvu krivinu ušao je na čelu kolone. Zatim je kontrolisao trku sve do poslednjeg kruga u kojem je zbog sudara zaustavio bolid i pobedničko mesto prepustio Lucasu di Grassiju (Audi Sport ABT).

Uprkos blizini bezbednosnih zidova i ograda, trka je bila napeta i puna akcije. Bolidi Spark-Renault SRT_01E svojim voznim svojstvima vozačima su omogućili preticanja pri kočenju u krivinama, što se veoma dopalo i gledaocima.

Patrice Ratti, predsednik Renault Sporta izjavio je: „Vrlo uzbudljiva prva trka Formule E veliko je dostignuće svih partnera koji su učestvovali u tom projektu. Uprkos probnim vožnjama koje su obavljene u proteklih nekoliko nedelja, ostalo je otvoreno nekoliko pitanja na koje su odgovori mogli da se dibiju samo na pravoj trci. Slobodnim treninzima, kvalifikacijama i trkom u istom danu, vikend je za timove, vozače i organizatore bio vrlo intenzivan. Na kraju u Renault Sportu možemo da budemo vrlo zadovoljni jer na četrdeset bolida nismo imali nijedan veći tehnički problem.”