Velika Britanija mogla bi da ubrza zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel, jer je vlada navodno spremna da odloži ovu meru za još pet godina. Zabrana, koja ima za cilj da pogura Veliku Britaniju prema svojim klimatskim ciljevima, prvobitno je trebalo da se primeni 2040. godine, ali u februaru je britanski premijer Boris Johnson najavio da novi tradicionalni benzin i dizel modeli neće biti dostupni za kupovinu počev od 2035. godine.
Softver podiže zaradu u milijardama dolara
06. Jun 2018
Zahvaljujući sofisticiranom softveru za praćenje i određivanje cena rezervnih delova evropski proizvođači automobila samo u poslednjih deset godina povećali su prihode za milijardu dolara.
Prema dokumentima do kojih je došao francuski portal Mediapart, Reuters i Evropska mreža istraživačkih novinara, softver kompanije Accenture pod nazivom Partneo omogućuje proizvođačima da identifikuju za koje su rezervne delove kupci voljni da plate više, za koliko te cene treba da se povećaju, ali i koji delovi ne treba da poskupe jer ih kontroliše treća strana, poput regulatora ili osiguravajućih kuća. Partneo navodno koriste Renault, Jaguar Land Rover i Peugeot/Citroen (PSA). Softver je pre nekoliko godina predstavljen i Hondi, Mitsubishiju, Volvou i BMW-u.
U prezentaciji BMW-u 2013. godine Accenture je naveo kako njihov softver omogućuje klijentima povećanje cena delova za prosečno 15 odsto. Međutim, dodali su da poskupljenje zavisi od vrste delova. U prezentaciji za šest klijenata, ukljućujući Hondu, Volvo i PSA, kompanija je preporučila da bi cena većine delova trebalo da se udvostruči.
Recimo, Mitsubishiju su preporučili da cenu metalnog naziva modela podigne za 507 odsto, sa 14,42 evra na 87,49 evra. Čelnicima Volvoa su rekli kako je korišćenje Partnea kod sedam proizvođača automobila i kamiona rezultiralo godišnjim povećanjem prihoda za 415 miliona dolara. U Volvou tvrde da nisu koristili softver, dok je Honda ostala nedostupna za komentar. U BMW-u takođe tvrde da se nisu odlučili za korištenje Partnea.
Accenture ističe kako softver nije nepošten prema vlasnicima vozila već je fokus na povećanju efikasnosti klijentovog poslovanja. Podsetimo, proizvođače automobila širom sveta godinama kritikuju zbog cenovne politike rezervnih delova. U Francuskoj udruženje SRA iza kojeg stoje osiguravajuće kuće prati rast cena delova i javno ih objavljuje kako bi se izvršio pritisak na proizvođače. Naime, dok na prodaji celog vozila proizvođači teško mogu da računaju na maržu višu od 10 odsto, na rezervnim delovima marže dosežu i do 90 odsto, pokazala je jedna prezentacija Accenture.
-
Automobili sa SUS motorima u prodaji još deceniju
-
Poljska priprema svoj električni automobil
Kompanija ElectroMobility Poland trenutno je u pregovorima sa Volkswagenom, Toyotom i Hyundaijem kako bi se omogućilo da se njihove platforme koriste za proizvodnju poljskih električnih automobila. Ovog leta Poljaci su pokazali dva prototipa svojih električnih automobila, koje su kreirali italijanski dizajneri iz Torino Designa. To je kompaktan hečbek i kompaktni crossover modernog i lepog dizajna.
-
Revolucija u svetu automobila
Trenutno se za proces reakcije u gorivnim ćelijama, u kojima se koriste vodonik i kiseonik kako bi se dobila struja za pogon električnog motora, koriste nanočestice zasnovane na platini. Platina je veoma skupa, a takve gorivne ćelije brzo propadaju i imaju kratak vek trajanja. Naši naučnici, zajedno sa stranim kolegama okrili su da hemijskom upotrebom zlata može da se uspori propadanje i da zahvaljujući njihovoj tehnologiji vek ovakvih gorivnih ćelija mogao bi da bude čak 30 puta duži.
-
Android 11 sa WiFi podrškom za Android Auto
Nova verzija Androida, jedanaesto izdanje, donosi brojne nove funkcionalnosti, između ostalog, trebalo bi da omogući i svim telefonima u kojima se nalazi ova verzija da se bežično povežu sa Android Auto sistemima putem WiFi-a. Preduslov za povezivanje treba da bude podrška za povezivanje mobilnog telefona na WiFi bežičnu mrežu u frekvencijskom opsegu od 5 GHz, što verovatno ne bi trebalo da predstavlja veliki problem, jer velika većina novijih uređaja to već podržava.
-
Beloruski inženjeri razvijaju električni automobil
„Ovaj automobil - mi iskreno verujemo da može da se takmiči sa Teslom. Lako je, manevarsko je, koristimo ga za kritički razvoj sopstvenih motora i inženjerskih rešenja. Automobil ima pogon na zadnjim točkovima i ima posebnu osovinu”, rekao je inženjer, razgovarajući sa beloruskim predsednikom, dok je obilazio stazu za test. Neimenovani roadster tek treba da dobije karoseriju, iako perspektivni dizajni na posterima iza automobila pokazuju mogući elegantan izgled sličan sportskim automobilima iz 1940-ih.
.png)
