Sporazum Toyote i Mazde o tehnološkoj saradnji

Japanski proizvođači automobila Toyota i Mazda potpisali su ugovor o strateškom partnerstvu čiji je predmet međusobna razmenu tehnologija pogonskih sistema. Tačnije, Toyota će sa Mazdom da podeli znanje i iskustvo stečeno u oblasti hibridnih pogonskih sistema i tehnologiju gorivnih ćelija od hidrogena, koja je primenjena u prvom Toyotinom produkcijskom automobilu na hidrogen, modelu Mirai. S druge strane Mazda će Toyoti  da ustupi Skyactiv tehnologiju kod benzinskih i dizel pogonskih agregata koji se sa uspehom ugrađuju u najnoviju generaciju automobila.

U zajedničkom saopštenju navodi se da će se korišćenjem resursa obe kompanije dopuniti i poboljšati proizvodi i jednih i drugih i da će partnerstvo sasvim sigurno rezultirati sa više privlačnih automobila koji ispunjavaju različite potrebe i ukuse kupaca širom sveta.

Akio Toyoda, predsednik Toyote je rekao: “Kao što je pokazala SkyActiv tehnologija, Kodo dizajn i Soul of Motion dizajn, Mazda je svima htela da poruči kako uvek gleda korak unapred, ali konstantno ostaje verna svojim korenima. Veoma sam zadovoljan što će naše kompanije da dele istu viziju i da rade zajedno na unapređenju automobila budućnosti i siguran sam da će narednih 100 godina automobilske industrije da bude zabavno i produktivno kao i prvih 100.”

Masamichi Kogai, predsednik Mazde je izjavio: “Toyota je kompanija koja je pokazala čvrstu odlučnost u odgovornosti i ponašanju na globalnim ekološkim pitanjima i budućnosti proizvodnje u celini. Ja takođe gajim veliko poštovanje prema Toyoti i prema njenim inovacijama kroz čitavu istoriju. Mazda se u mnogo čemu identifikuje sa Toyotom i njenim korenima. Zato nije ni čudno što smo konačno sve ovo pretočili u saradnju koja tek slijedi. Nadam se da ćemo zajedničkim radom stvoriti bolje i bezbednije automobile i da ćemo povećati njihovu vrednost za kupce.”

Prema preliminarnim uslovima sporazuma, obe kompanije formiraće zajedničku stručnu komisiju koja će precizno da definiše sve detalje saradnje, odnosno detalje oko kapaciteta angažmana i jednih i drugih da bi se što efikasnije postigli ciljevi. Za sada ostaje tajna koje će sve oblasti ova saradnja da obuhvati.

Saradnja bi kasnije mogla da bude proširena i na druge oblasti. Da podsetimo, ovo nije prvi put da dve kompanije sarađuju zbog obostranog interesa. Toyota je model ScioniA zasnovala na Mazdi2 Sedan, dok je Mazda koristila Toyotinu tehnologiju na hibridnoj Mazdi3 za japansko tržište. Očekuje se da će najnoviji sporazum omogućiti japanskim kompanijama značajne uštede u procesu razvoja i proizvodnje novih modela automobila. I Toyota i Mazda su do sada razvijali automobile i tehnologiju sa drugim proizvođačima, ali se ovaj sporazum najavljuje kao do sada najveći u pogledu zajedničkog razvoja.