Sportski Hyundai i30 sa novim turbo motorom

Hyundai je pripremio sportsku verziju svog najprodavanieg modela u ponudi. Za modelsku godinu 2015. obavljeno je diskretno osvežavanje izgleda novim dizajnom prednjeg dela automobila na standardnim verzijama, a i30 Turbo donosi još agresivniji nastup sa puno novih elemenata. Kako bi se motoru obezbedilo dovoljno hlađenja ugrađen je prošireni prednji branik sa većim otvorima za vazduh, a dodati su i otvori za hlađenje prednjih kočnica. Specifičan je i zadnji branik za posebno konstruisanim difuzorom radi poboljšanja aerodinamike i potiska na zadnji deo automobila, a upotpunjuje ga dvostruki izduvni sistem.

Kako bi maksimalno usavršili vozne osobine - inženjeri Hyundai-ja odradili su završna testiranja na kultnoj nemačkoj stazi Nurburgring i podešavanje oslanjanja prilagodili tako da daje kompromis sportske stabilnosti i udobnosti na putu. Hyundai i30 Turbo zbog toga može udodno da se vozii uobičajenim saobraćajnicama, a da pri tome nije izgubio krutost koja je potrebna kada je sva snaga na točkovima.

Najzaslužniji za dobre performanse je naravno novi turbo motor 1.6 T-GDi snage 137 kW/186 KS. Radi se o varijaciji  izuzetno pouzdanog i tehnološki napredng agregata koji je Hyundai predstavio 2010. godine i od tada ga koristi u modelu ix35. Atmosferska verzija razvija 135 KS, a opremljena je sistemom GDi za direktno ubrizgavanje goriva i ima sitem Dual-CVVT koji upravlja radom usisnih i izduvnnih ventila, kao i razvod sa lancem umesto zupčastog remena. Vrlina tog motora je izuzetna elastičnost pri niskim okretajima i mogućnost da su ipromene stepena prenosa moguće već na 1.500 o/min, a kvalitet je dokazao bespekornim funkcionisanjem tokom proteklih pet godina u nekoliko modela Hyundai-Kia grupacije. Dodavanjem turbo punjača promeljive geometrije dobjeno je dodatnih 50 KS uz približno istu potrošnju i daleko energičniji odziv na gas.

Turbo snaga od 186 KS pomera i30 sa mesta do 100 km/h za samo osam sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 218 km - što će sigurno ceniti ljubitelji vožnje levom trakom autoputa. Uz ručni šestostepeni menjač, novina je i 7-stepeni DCT menjač sa dvostrukom spojnicom.

Da bi naglasio ekskluzivnost ovog modela, Hyundai ga je opremio gotovo svim dostupnim elementima - a samo neki od njih su: sedam vazdušnih jastuka, dvozonski automatski klima uređaj, ESP+VSM sistemii za kontrolu stabilnosti, bluetooth, tempomat, multimedijalni audio sistem, el. sklapanje i grejanje retrovizora, el. grejanje volana, sportska profilisana sedišta tapacirana kožom ili tkaninom, aluminijumski naplatc odi 18 cola, el. pokretani panoramski stakleni krov, dodatno zatamnjena zadnja stakla, LED zadnja svetla...