Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Toyota Aygo verzija X-Cite
02. Jun 2015
Toyota je uvrstila u svoju ponudu ima novu verziju malog gradskog automobila Aygo. Aygo X-Cite donosi obilje unutrašnjih i spoljašnjih promene kojima Toyota želi da automobil bude što privlačniji mladim kupcima.
Nova verzija pod nazivom X-Cite pored karakteristične plave boje donosi i paket aktivnih i bezbednosnih sistema pod nazivom Toyota Safety Sense. Niz bezbednosnih sistema, kao što su Pre-Collision Alert (sisteme za detekciju eventualnog sudara) i Lane Departure (sistem za upozoravanja pri napuštanju saobraćajne trake) su takođe u ponudi u ovom specijalnom izdanju.
Nova X-Cite verzija modela Aygo pored plavogi laka i elemenata prednje maske koji su presvučeni piano lakom poseduje i naplatke s pet krakova od Gloss Black legura od 15 inča i retrovizore u crnoj boji, a na nekim tržištima biće u kombinaciji i crni krov koji bi X-Cite verziji trebalo da omogući agresivniji izgled. Chrome ručke na vratima su nove, a tema crna i plava nastavlja se i u unutrašnjosti.
Ispod haube nalazi se mali jednolitarski VVT-i motor koji razvija snagu od 69 konjskih snaga i postiže maksmalni obrtni moment od 95 Nm. Trocilindarski dizel ostvaruje prosečnu potrošnju goriva od 3,8 litara na 100 km uz emisiju CO2 od samo 88 g / km.
Novi model stiže u prodaju početkom sledećeg meseca kada će detalji i cene da budu objavljeni.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
