Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Toyota FT-1 Coupe koncept premijerno na Detroit Auto Showu
15. Jan 2014
Toyota Motor Corporation (TMC) predstavlja FT-1, prvu studiju kupe modela koji ujedno nagoveštava pravac dizajna budućih sportskih automobila iz Toyote. Svetska premijera ovoga koncepta održava se na severnoameričkom Auto Showu u Detroitu (od 13. do 26 januara).
FT-1 je sportski kupe dizajniran kao studija, koja predstavlja sve što može da se ostvari ukoliko dizajn sportskih automobila prati želje kupaca za izvanrednim uzbuđenjem u vožnji. Dizajnirao ga je Calty Design Research, Inc., Toyotin dizajnerski centar u SAD. Calty tim skoncentrisao je svoju strast za sportskim automobilima u vozilo sa Toyotinim nasleđem sportskog 2000GT, predstavljenog davne 1967.godine. Calty tim koji je prošle godine proslavio 40-ti rođendan, modelom FT-1 ostvario je veliki uspeh u dizajniranju ultimativnog sportskog vozila.
Spolja, FT-1 odiše snagom trkačkog vozila, naglašene zaobljene linije dodatno privlače pažnju i nagoveštavaju vanserijske performanse ostvarene idealnom distribucijom težine, uz zadnji pogon i optimalnu aerodinamičnost.
U FT-1 ostvaren je klasičan sportski ‘stajling’ kroz liniju komandne table. Prednja i bočna stakla direktno su preslikana sa dizajna originalne 2000GT. Enterijer FT-1 kreiran je tako da se vozač fokusira na upravljanje i doživi pravo uzbuđenje u vožnji. Nisko težište i upravljač preuzet iz bolida Formule 1, naglašavaju užitak i povezuje vozača sa sportskim FT-1. Kako bi se osigurala dobra vidljivost u krivinama, stubovi su smešteni daleko, a olakšano je upravljanje i pregled instrumenata i monitora pozicioniranih iza upravljača, minimizujući pokrete i poglede vozača toikom vožnje.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
