Toyota hibridi - zvezde frankfurtskog salona

S obzirom da je jedan od naprestižnijih sajmova automobila na svetu, ukoliko neko ima nešto uzbudljivo da prikaže, Frankfurt je pravo mesto za to. A 2015. godine Toyota ima mnogo toga što će zagolicati maštu .

Ove godine, Prius se vraća gde i pripada - među zvezde! I u prvi plan stavlja svoj vrhunski dizajn, efikasnost i inovacije; novi Rav4 ispisuje novo hrabro poglavlje u svojoj uzbudljivoj istoriji, dodavanjem hibridne tehnologije kao jedne od opcija; C-HR Concept II budi maštu - kompaktni SUV, toliko atraktivan, toliko jedinstven i toliko privlačan, da izaziva ljubav na prvi pogled.

Prius je doneo nova pravila igre davne 1997. godine, a 2015. piše novo značajno poglavlje u svojoj istoriji pionira. Kao prvi automobil koji je izgrađen na našoj potpuno novoj TNGA platformi i sa ugrađenom četvrtom generacijom našeg naprednog "Hybrid Drive System" sistema, novi Prius je još tiši, još agilniji i pruža udobno i zabavno isustvo u vožnji.

On nepogrešivo donosi novi sportski stav - nižu liniju krova, haube i savršeno usklađene proporcije – što ne doprinosi samo Priusovom atletskom izgledu, već donosi i koeficijent otpora vazduha od 0.24, što je bez premca u svetu. Novi Hybrid Drive System sistem pruža nežniji, linearniji odziv snage, brži odziv gasa, dok rad režima za pomoć vozaču postavljaju Priusa na čelo hibridnog asortimana.

Poslednje dve decenije kompaktni terenac - RAV4 - je drugo ime za avanturu. Ova nova verzija, predstavljena u Frankfurtu, zasigurno menja pogled na svet. Elegantan izgled RAV-a 4, mnoštvo naprednih bezbednosnih sistema i brojne inovativne karakteristike izdvajaju RAV4 od ostalog "društva" iz klase. Ali uvođenje hibridnog modela je ono čime se zaista ističe.

Nijedan sajam automobila nije potpun bez večitog pitanja kako ćemo se u narednim godinama prevoziti od tačke A do B. Zbog toga je uzbudljivo videti i dalje od današnjice - novi C-HR II koncept automobil: futuristička vizija koja definitivno postaje realnost.

Adaptivni tempomat koristi milimetarsko-talasni radar da bi automatski prilagodio brzinu kako bi održao sigurnu udaljenost od automobila ispred, i smanjio teret vozača prilikom dugih vožnji na autoputu.

Dodatno, sada je moguća rana detekcija pešaka uz pomoć sistema za zaštitu od sudara sa sistemom detekcije pešaka, koji kombinuje milimetarsko-talasni radar sa kamerom. Takođe, glavna svetla su opremljena projektorom infracrvenih zraka koji pomažu u detekciji pešaka pri noćnoj vožnji.