Toyota predstavila novi PCS

Kompanija Toyota Motor Corporation (TMC), objavila je da je razvila novi Pre-collision System (PCS) koji koristi automatsko upravljanje vozilom sa povećanjem kočne sile pre sudara uz automatsko kočenje vozila, kako bi se sprečilo naletanje na pešake. Ova informacija dolazi samo nekoliko dana nakon što je advokatska kancelarija McCuneWright LLP najavila pokretanje sudskog procesa u slučaju Lee protiv Toyota Motor Sales USA, Inc.

U tužbi se navodi da je u periodu od 2010. godine i posle, Toyota na tržištu SAD prodavala PCS u svom modelu Toyota Prius V, a koji nije posedovao potrebne karakteristike navedene u marketinškim kampanjama za taj model automobila. Toyota je saopštila da novi PCS zajedno sa Steer Assist-om može da pomogne u sprečavanju naletanjsa na pešake u slučajevima kada automatsko kočenje vozila nije dovoljno, kao što je slučaj kada se vozilo kreće većom brzinom ili kada pešak iznenada iskorakne na put isped vozila. Ugrađeni senzor detektuje pešake i prikazuje vizuelno upozorenje na instrument tabli odmah ispred vozača, ukoliko sistem utvrdi da postoji opasnost od sudara. Ako verovatnoća za sudar raste, sistem pokreće audio-vizuelno upozorenje kako bi podstakao vozača da preduzme odgovarajuće akcije uz povećanje kočne sile pre sudara i automatski aktivira ovu funkciju. Međutim, ukoliko sistem utvrdi da naletanje ne može da se izbegne samo kočenjem i da ima dovoljno mesta za izbegavanje sudara, aktivira se Steer Assist kako bi se vozilo usmerilo dalje od pešaka.

Toyota je saopštila da je broj saobraćajnih slučajeva sa smrtnim ishodom u Japanu opao u 12 uzastopnih godina, dostigavši broj od 4.411 takvih udesa u prošloj godini. Međutim, od tog broja najčešće su stradali pešaci i to na nivou od 37 odsto. Prošle godine, Toyota je saopštila da je razvila sistem koji koristi povećanu silu kočenja pre sudara i automatsko kočenje kako bi se sprečio sudar sa pešacima. Ovaj sistem koji je prvi put primenjen kod modela Lexus LS, upozorava vozača kada je detektovan potencijalni sudar sa pešacima ili sa nekom  preprekom. Ukoliko vozač ne preduzme neophodne mere da bi izbegao sudar, sistem se samostalno aktivira. Iz TMC-a je takođe saopšteno da imaju za cilj da razviju i PCS bez Steer Assist-a koji mora da bude više pristupačan korisnicima i da ga lansiraju do 2015. godine u više svojih modela automobila, pre nego što počnu sa uvođenjem PCS-a sa Steer Assist-om u nove automobile.