Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Toyota RAV4 japanski Automobil godine
06. Dec 2019
Proslavljajući svoju 40. godinu, organizacija Japan Car of the Year okupila se u Tokyo International Exchange Center kako bi izabrala najbolje automobile u 2019. godini. Žiri od oko 60 članova čine predstavnici 40 najuticajnijih automobilskih publikacija u zemlji odlučivao je o dodeli nagrada za ovogodišnji Japanski automobil godine.
Atmosfera pre glasanja bila je usredsređena na očekivanu bitku između Toyote RAV4 i Mazde3, sa BMW-om serije 3 koji je bio jak kandidat među uvoznim automobilima. Međutim, do značajne napetosti nije došlo s obzirom na to da je RAV4 od početka bio dobro pozicioniran i sa ukupno 436 glasova ubedljivo je trijumfovao i uspeo da osvoji titiulu Japanski automobil godine 2019.
Mazda3 zauzela je drugo mesto sa 328 glasova, dok je BMW 3-Series završio sa 290 glasova i dobio trofej Import Car of the Year. Toyota Corolla bila je četvrta sa 118 glasova, Jaguar I-Pace našao se na petom mesto sa 109, a na šestom mestu je Jeep Wrangler koji je dobio 56 glasova.
U kategorijama specijalnih nagrada, Jeep Wrangler osvojio je nagradu za emocije (Emotional Award) zbog svojih robusnih mogućnosti na putu i off-road. Nissan Skyline nagrađen je za inovaciju za svoj prvi svetski automatski sistem ProPilot 2.0 „hands-off“- polu-autonomni sistem vožnje, a trofej Male mobilnosti (Small Mobility) dobili su Mitsubishi eK Cross i Nissan Dayz.
Više o japanskom Automobilu godine na www.jcoty.org.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
