Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Toyota Srbija o vanrednom pozivanju u servis
05. Oct 2018
Svetske agencije danas su objavile infotmaciju da japanski proizvođač automobila Tojota saopštio poziva u servise 2,43 miliona hibridnih automobila u svetu, mesec dana nakon pozivanja više od milion automobila opremljenih tehnologije dvostrukog agregata na gorivo i struju. Navedeno je da je u pitanju problem rada hibridnog sistema koji bi mogao da poveća opasnost od nesreće. Za sada su u Japanu poznata tri slučaja s takvim problemima.
Toyota je ovaj nedostatak prijavila japanskom Ministarstvu za saobraćaj. Biće pozvano u servis 1,25 miliona vlasnika spornih automobila u Japanu, 830.000 u Severnoj Americi, 290.000 u Evropi, 3.000 u Kini i oko 60.000 na drugim tržištima.
Ovim povodom oglasila se Toyota Srbija koja u svom saopštenju navodi: "Povodom informacije koju ste danas dobili preko svetskih agencija, sa dodatnim činjenicama o tačnom broju automobla obuhvaćenom na našem tržištu.
Toyotini hibridi se ubrajaju među najpouzdanija vozila svih vremena. Važan alat za održavanje njihovog besprekornog rada je preventiva u vidu servisnih akcija koje Toyota koristi često i bez kompromisa.
U okviru globalnog opoziva Toyota Srbija besplatno i preventivno reprogramiraće računare na modelima Prius i Auris hibrid koji su proizvedni od 2008. do 2014. godine.
Razlog ove servisne akcije je mala mugućnost da se u slučaju kvara tranzistora invertera hibridni sistem isključi umesto da se prebaci u pomoćni način rada.
Dokaz preventivne prirode akcije je činjenica, da se u Europi pomenuta greška do sada nije pojavila ni na jednom automobilu.
U Srbiji preventivna servisna akcija obuhvatiće 79 automobila."
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
