Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Toyoti i Nissanu pao profit zbog jena
07. Nov 2016

Japanski proizvođač automobila Toyota Motor saopštio je danas da je u kvartalu jul-septembar zabeležio pad profita za 36 odsto, pošto je snažan jen nagrizao zaradu u inostranstvu.
Posustajanje prodaje na tržištu SAD, takođe je doprinelo smanjenju profita Toyote u dugom kvartalu njene fiskalne godine na 393,7 milijardi jena (3,8 milijardi dolara) u odnosu na 611,7 milijardi jena iz istog perioda prošle godine, prenosi agencija AP.
Kvartalni prihod je skliznuo naniže za gotovo 9,0 odsto na 6.480 milijardi jena (62,3 milijarde dolara).
Kompanija je navela da je u prvom polugodištu fiskalne godine smanjila troškove poslovanja za 220 milijardi jena (2,1 milijardi dolara) i da je taj iznos dodat operativnoj dobiti, ali su nepovoljne kursne fluktuacije zbrisale 565 milijardi jena (5,4 milijardi dolara).
Toyota je ipak podigla prognozu godišnje dobiti na 1.500 milijardi jena (14,4 milijarde dolara) sa prvobitno predviđenih 1.450 milijardi jena (13,9 milijardi dolara). To je, međutim, još uvek ispod 2.300 milijardi jena koje je kompanija zaradila prošle godine.
Ovaj japanski proizvođač hibridnih automobila luksuznog brenda Lexus očekuje da će prodati 10,1 milion automobila u svetu do marta 2017. godine, a taj broj obuhvata i prodaje njenih podružnica Hino Motors i Daihatsu Motor.
Toyota je u poslednjih nekoliko godina vodeća u svetu po prodaji automobila, ali joj ove godine lidersku poziciju ugrožavaju nemački Volkswagen i američki General Motors, koji takođe očekuju da će prodati oko deset miliona automobila.
Volkswagenova globalna prodaja automobila nadmašila je Toyotinu u prvoj polovini godine, uprkos skandalu zbog ugrađivanja softvera u automobile radi lažiranja vrednosti emisije gasova na eko-testovima njenih dizel modela u SAD.
I dobit kompanije Nissan Motor pala je u drugom tromesečju njene fiskalne godine za 16 odsto, pošto je jači jen nagrizao zaradu iz inostranstva i budući da je japanski proizvođač automobila povećao podsticaje u SAD.
Neto dobit je smanjena na 146,1 milijardu jena (1,4 milijarde dolara) u tri meseca zaključno sa septembrom, sa 172,8 milijardi jena godinu dana ranije, navodi se u saopštenju Nissana objavljenom danas, prenosi agencija Blumberg njuz.
Sedam analitičara, koji su učestvovali u anketi njujorške agencije, u proseku su predviđali neto dobit od 125,5 milijardi jena.
Ova japanska kompanija zadržala je prognozu dobiti za celu godinu na 525 milijardi jena.
Rast jena, koji je ojačao za više od 18 odsto u odnosu na dolar u poslednjih 12 meseci zaključno sa septembrom, erodiro je japansku konkurentnost i umanjio vrednost zarade iz inostranstva.
Nissanove isporuke u SAD su, međutim, povećane zahvaljujući agresivnom programu trgovačkih podsticaja na uštrb dobiti, iako su prodaje svih važnijih aktera u ovoj industriji smanjene na drugom najvećem svetskom tržištu.
Ovaj japanski proizvođač automobila ponudio je podsticaje od oko 4.000 dolara po automobilu, mnogo veće od svojih japanskih konkurenata i gotovo u istom rasponu kao što nude američki proizvođači automobila, prema podacima Tokai izraživačkog centra iz Tokija.
Nissanove isporuke u SAD skočile su od aprila do kraja septembra za 3,7 odsto u odnosu na pad prodaje vodećih takmaca u ovoj industriji od 0,8 odsto.
Akcije Nissana su ojačale na trgovanju u Tokiju za 1,7 odsto pre objave pokazatelja poslovanja, a referentni Topix indeks je porastao za 1,2 odsto.
Tanjug








.png)


