Trkači testiraju novu Giuliu GTA

Kimi Raikonen (Räikkönen) i Antonio Đovanaci (Giovinazzi) – vozači F1 tima „Alfa Romeo Racing – ORLEN“ – učestvovali su u jednodnevnom testiranju novih super sportskih Alfa Romeo limuzina Giulia GTA i GTAm u realnim uslovima. Na čuvenoj test stazi Baloko (Balocco), gde se sportski modeli brenda Alfa Romeo razvijaju i testiraju od 60-ih godina prošlog veka, testiranje je omogućilo vozačima Formule 1 da probaju vozila do granica izdržljivosti i pruže povratne informacije u realnom vremenu. Brifing i pripreme održane su u radionici Autodelta, istorijskom trkačkom odeljenju brenda Alfa Romeo.

Kao što je prikazano na ekskluzivnom video snimku sa istorijske staze Baloko, poznate kao Alfa Romeo staza, svetski šampion Raikonen i mlada italijanska zvezda Đovanaci blisko su sarađivali sa inženjerima, fokusirajući se na tehničke predloge kako da se optimizuje aerodinamika i upravljivost automobila. Kako bi dali doprinos finim završnim podešavanjima modela GTA i GTAm, F1 vozači su analizirali promene koje su napravljene na vozilima i dali su svoje utiske iz vožnje po stazi, što je rezultiralo zajedničkom procenom uticaja na dinamiku vozila.

Đovanaci je dao savete u vezi s izgledom automobila, s posebnom pažnjom usmerenom na nove komponente od karbonskih vlakana i nova tehnička rešenja za naplatke sa jednom maticom, ovog puta uparene sa prototipskim točkovima u razvojne svrhe, čiji će konačni stil biti nalik tipičnom Alfa Romeo dizajnu sa pet rupa, kao što smo već videli na konceptu GTAm. „Odlično je danas videti unapređenja koja smo napravili na automobilu“, Antonio Đovanaci rekao je na kraju testiranja. 

Istovremeno, Raikonen je radio sa odeljenjem za aerodinamičnost na novim dodacima kako napred - sa novim, podesivim spliterom integrisanim u nove prednje branike - tako i pozadi, gde je uvedeno novo, ručno podesivo krilo. Takođe se osvrnuo i na opštu ravnotežu koju garantuje interakcija ovih novih komponenti s ekstraktorom i plastikom voznog sistema. Dobro urađen posao, prema mišljenju Finca. „Smatram da su savršena kombinacija za svakodnevnu upotrebu, ali i vožnju na stazi“, rekao je Kimi.

Alfa Romeo poverio je kompaniji Sauber Engineering proizvodnju većine karbonskih komponenti na modelima GTA i GTAm, posebno onih koje utiču na aerodinamičnost. Među njima su novi prednji branik, bočni usisnici, ekstraktor, GTA spojler i GTAm spojler. Giulia GTAm - zahvaljujući ručno podesivim prednjim i  zadnjim spojlerima - može da prilagodi svoje aerodinamičke performanse bilo kakvoj vrsti staze ili puta, precizno odgovarajući na zahteve i preferencije vozača. Istraživanje aerodinamičnosti u vetro-tunelu nije bilo ograničeno samo na spojlere, takođe je obavljeno i  za vozni sistem, koje - kao i na modelu Giulia Quadrifoglio - ima kompletnu oplatu. GTA i GTAm takođe koriste specijalni novi difuzor koji može da poveća „efekat tla“ automobila, garantujući time odlično prijanjanje na podlogu pri velikim brzinama. Modelom Giulia GTAm, konfiguracija sa visokim aerodinamičkim potiskom može da isporuči impresivan koeficijent uspona, dva puta više u odnosu na model GTA i neverovatnih tri puta više u odnosu na model Giulia Quadrifoglio, koji već predstavlja standard u svojoj klasi.

Giulia GTA odiše prednostima dugoročnog partnerstva sa kompanijom Sauber Group AG i koristi znanje njenih divizija za inženjering i aerodinamiku.

Sauber grupacija može da se pohvali sa više od 50 godina iskustva u auto-sportu, uključujući i 27 godina u F1. Do sada su prikupili neprocenjivo iskustvo u dizajnu i upotrebi ugljenika, kao i podrobno znanje o aerodinamici koje je na najvišem nivou performansi.

Švajcarski tim jedan je od retkih F1 timova sa sopstvenim vetro-tunelom. Postrojenje, koje se nalazi u Hinwilu u Švajcarskoj, jedno je od najnaprednijih u Evropi i opremljeno je vrhunskom tehnologijom. Prednosti ove saradnje obuhvataju sve od inženjeringa, preko brze izrade prototipa i konačno do proizvodnje ovih komponenti.

Inspiracija: Giulia GTA iz 1965. godine   Obnovljena Giulia GTA je tehnički i konceptualno inspirisana modelom Giulia GTA iz 1965. godine, zvanim Gran Turismo Alleggerita, koga je proizvela Autodelta, na osnovu modela Giulia Sprint GT, koji je trijumfovao na trkama širom sveta.    Nova ograničena serija modela Alfa Romeo Giulia GTA zasnovana je na modelu Giulia Quadrifoglio. Opremljena je unapređenom verzijom Alfa Romeo 2,9 V6 Bi-Turbo motora, sada od 540 KS, a „ekstremna“ verzija GTAm ima težinu smanjenu za 100 kg, što pruža zapanjujući odnos snage i težine od 2,82 kg/KS.