„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Trkačka istorija Mazde na Goodwoodu
02. Jul 2015
Ovogodišnji Goodwood Festival of Speed koji je održan od 25. do 28. juna protekao je u znaku trkačke istorije Mazde. Glavno obeležje Festivala bila je spektakularna skulptura visoka 40 metara, postavljena ispred glavne zgrade Goodwooda, koja prikazuje dva Mazdina legendarna trkačka automobila koja su uzletela u vazduh na spiralnoj traci od čeličnih greda.
Uz inspiraciju iz Mazda Kodo - Duša pokreta dizajna, kreacijom umetnika Gerryja Judaha dominiraju nježnost i agilnost, kojima se prikriva složenost instalacije napravljene od 120 tona čelika. Svaka od 418 čeličnih greda postavljena je pod različitim uglom, uvijajući strukturu spiralno, tako izgleda kao da automobili na vrhu lebde iznad gledalaca.
“Kada smo prvi put razmatrali centralnu skulpturu za Goodwood Festival of Speed, odlučili smo da ona mora da iskaže brend kroz našu Kodo dizajnersku filozofiju”, rekao je Ikuo Maeda, direktor dizajna i izvršni direktor Mazde. “Garry je verodostojno izrazio naš brend, kroz upečatljivu i prekrasnu strukturu, koja je vrlo jasno KODO – prenosi lakoću, ali i snagu, istovremeno čineći da automobili zgledaju kao da su u pokretu i sa mnogo energije.
”Promovišući Mazdin duh izazivača, ova skulptura takođe je odala počast Mazdinom trkačkom nasleđu, koje je počelo u Evropi kasnih 60-ih Mazdinom promocijom i dokazom uspešnosti rotacionih motora u vrlo jakoj konkurenciji konvencionalnih. Od tada, različita vozila Mazda pokretana rotacionim motorima pobedila su u više od stotinu zvaničnih IMSA (International Motor Sports Association) trka, uključujući titule za proizvođača i vozača, dve titule Šampionata Velike Britanije i trke izdržljivosti – Daytona, Spa i La Mans. Ipak, najpoznatija pobeda je ona na trci 24 sata La Mans 1991. godine, kada je pobiedila legendarna Mazda 787B – jedan od automobila koji se nalazi na skulpturi.
Drugi automobil je Mazda LM55 Vision Gran Turismo – automobil kreiran za PlayStation igricu Gran Turismo 6 i jedan od najpopularnijih virtuelnih trkača. Baš na ovoj skulpturi Goodwood Festival of Speed 2015 Mazda LM55 je napravila skok od virtuelnog trkačkog do stvarnog koncept-automobila.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
