U Ženevi premijerno Fiat 500X

Fiat 500X, opremljen inovativnim automatskim i sekvencijalnim prenosom sa dvostrukim kvačilom imaće svoju premijeru na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi. U kombinaciji sa motorom Euro 6 1.4 MultiAir II 140 KS i pogonom na sva četiri točka, nova verzija biće dostupna u narednih nekoliko meseci.

Bez sumnje najveća zvezda izložbenog prostora je Fiat 500X, novi krosover koji je proizveo Fiat a koji daje jednu potpuno novu dimenziju brendu 500, pri čemu stil, suština i činjenica da je napravljen u Italiji određuju ovaj udobni automobil  visokih performansi koji je uvek u vezi sa svetom: ovo je X strana lepote, ovo je duša modela Fiat 500X.

Pre samo nekoliko nedelja održan je ekskluzivni javni nastup mađioničara Dajnama koji je obeležio  kraj zanimljive turneje „Moć faktora X“, koja je za 80 dana dovela model 500X na glavne trgove 74 evropska grada kao i na 602 ekskluzivne premijere u prodajnim salonima brenda Fiat.

Javnost može da vidi i dve verzije modela „Lounge“, urbanije strane ovog Fiat krosovera. U fokusu je takođe i nova verzija opremljena inovativnim automatskim i sekvencijalnimšestostepenim prenosom sa dvostrukim kvačilom koji obezbeđuje savršeni balans između udobnosti pri vožnji i sportskog osećaja, pri čemu su brza promena brzina i visoka efikasnost zagarantovani.

Dostupan u kombinaciji sa motorom 1.4 MultiAir II 140 KS i pogonom na prednjim točkovima, ovaj inovativni uređaj se sastoji od dva paralelna prenosa koji omogućavaju menjanje brzina velikom brzinom, otpuštanjem jednog kvačila i pritiskanjem drugog u isto vreme.

U drugi model 500X Lounge ugrađen je motor 1.6 Multijet II 120 KS i opremljen je nekim dodacima iz Mopara, referentnog brenda za usluge, korisničkom pomoći, originalnim rezervnim delovima i dodacima za brendove grupe FCA. Ekskluzivne 18-inčne alu-felne predstavljene su zajedno sa paketom opreme „ChromeXtra“, koji uključuje elegantne hromirane elemente kao što su ukrasi na vratima, okviri za svetla za maglu i spoljašnja zaštita za retrovizore. Organizator prtljaga zaokružuje ponudu, povećavajući  korisnost prtljažnika. Ovo je mali ali značajan primer velike kolekcije Moparovih dodataka kreiranih posebno za novi Fiatkrosover kako bi ga učinili što posebnijim.  

Prostora takođe ima i za verzije modela 500X koje više ciljaju na slobodno vreme: izložena su dva modela „Cross Plus“ iz vrha linije, opremljena  motorom 2.0 Multijet II 140 KS u kombinaciji sa inovativnim devetostepenim automatskim prenosom i pogonom na sva četiri točka. Prvi ima Giallo Amalfi metalik karoseriju, dok drugi demonstrira ekskluzivnu troslojnu metalik boju vrste Rosso Amore.

Štand kompanije Fiat

Inspirisan znakom „X“ novog Fiatkrosovera, štand u Ženevi dočekuje javnost sa elegancijom i italijanskim ukusom. Centar predstavlja neke od modela 500X, okružene drugim vozilima  - 500, Panda, Doblò, 500L i Freemont – gotovo kao simboličan zagrljaj novom članu porodice Fiat.

Postoji i  prostor predviđen za neke od proizvoda brenda K-way koji koji su izloženi zajedno sa novom kolekcijom opreme koju je Mopar kreirao za novi Fiat 500X.

Premijera modela Fiat 500X sa automatskim prenosom sa dvostrukim kvačilom

Globalni debi novog modela 500X opremljenog inovativnim automatskim prenosom sa dvostrukim kvačilom koji omogućava stalni obrtni momenat i vuču bez gubitaka na snazi tokom menjanja brzina.

Dostupan u roku od nekoliko sledećih meseci u kombinaciji sa motorom 1.4 Turbo MultiAir II 140 KS i pogonom na prednje točkove, nova verzija ne samo što cilja na to da zadovolji potrebe za udobnošću i lakoćom upotrebe koja je tipična za automatski prenos, nego zajedno sa cenjenim dinamičkim osobinama modela 500X, njegova svrha je da postane referentna tačka u svojoj kategoriji po performansama i zadovoljstvu prilikom vožnje.

Sa tehničke strane, sistem se sastoji od dva automatska prenosa, jednog sa parnim brojem brzina, drugi sa paralelno pozicioniranim neparnim brojem brzina. Brzina se uspostavlja u jednom od ova dva, dok drugi nastavlja da pruža vuču sa drugom brzinom. Efektivna promena brzine se postiže modulacijom odgovarajućeg kvačila da bi se mogla garantovati konstantna vuča tokom celog manevra. Kvačila su „suvog“ tipa da bi se smanjuo uticaj na vozilo i koliko je moguće povećala efikasnost celog sistema.

Šestostepeni automatski prenos sa dvostrukim kvačilom komunicira sa svim ostalim elektronskim sistemima u vozilu. Za bolje performanse na putu, u zavisnosti od uslova vožnje i vozačevog stila, prenos konstantno „komunicira“ sa prekidačem za odabir režima „MoodSelector“ a time i sa sistemima za upravljanje i kočenje pored jedinice za kontrolu motora i sistema kontrole stabilnosti vozila.

Automatski prenos sa dva kvačila se može koristiti u automatskom ili sekvencijalnom režimu, u zavisnosti od toga da li vozač u tom trenutku traži udobniji ili sportskijistill vožnje; promene brzina mogu biti izvedene u sekvencijalnom načinu korišćenjem pozicija poluge menjača GORE i DOLE ili korišćenjem kontrola na upravljaču. 

Ovaj inovativni pogonski agregat je kompletiran usvajanjem sistema Start&Stop, koji omogućava dodatno smanjenje potrošnje goriva i emisija CO2.