Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Udružuju se Toyota i Mazda
07. Aug 2017
Potreba da se smanje troškovi razvoja i proizvodnje novih modela, a time i niža cena i bolji nastup na tržištu sve češće dovodi do udruživanja velikih proizvođača automobila.
Tek što je okončana integracija Grupe PSA i Opela, najavljen je aranžman Toyote i Mazde. Ovo povezivanje, kako je objavljeno, ima za cilj podizanje zajedničke fabrike i razvoj električnih automobila, premda ove dve kompanije odranije sarađuju na drugim projektima.
Za razliku od nekih drugih udruživanja – na primer Nissana i Renaulta koji funkcionišu kao jedna kompanija – Toyota i Mazda ostaće potpuno nezavisni.
Prema sporazumu Toyota će da kupi 5,05 odsto udela u Mazdi, dok će Mazda za isti iznos da postane vlasnik 0,25 odsto akcija Toyote.
Ove japanske kompanije planiraju zajedničko ulaganje od 1,6 milijardi dolara u pogon u SAD, kapaciteta 300 hiljada automobila, u kojem će da se proizvode novi crossover Mazda i Toyota Corolla za severnoameričko tržište.
Pored rada na električnim automobilima, Toyota i Mazda planiraju da se udruže i u razvoju naprednih bezbednosnih sistema, digitalnih platformi…
Prvu fazu saradnje Toyota i Mazda počele su u proleće 2015. godine što je dovelo do pojave nove generacije subkompaktne limuzine Toyota Yaris Sedan, koja je u stvari Mazda 2 Sedan.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
