Velika Britanija mogla bi da ubrza zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel, jer je vlada navodno spremna da odloži ovu meru za još pet godina. Zabrana, koja ima za cilj da pogura Veliku Britaniju prema svojim klimatskim ciljevima, prvobitno je trebalo da se primeni 2040. godine, ali u februaru je britanski premijer Boris Johnson najavio da novi tradicionalni benzin i dizel modeli neće biti dostupni za kupovinu počev od 2035. godine.
Vazdušni jastuci na zadnjim sedištima
04. May 2016
Kako stvari stoje vazdušni jastuci namenjeni putnicima na zadnjim sedištima u automobilima postaće serijska oprema automobila od 2017. godine. Za zaštitu putnika na zadnjim sedištima razvija se koncept vazdušnog jastuka u krovu i vazdušnog jastuka u naslonu prednjeg sedišta.
TRW Automotive Holdings Corp. pokazala je efikasnost vazdušnih jastuka u zaštiti putnika na zadnjim sedištima pri frontalnim i bočnim sudarima. Za analizu je korišćena baza podataka GIDAS (German In-Depth Accident Study) u kojoj su prikupljeni podaci o povredama putnika u automobilima koji su učestvovali u sudaru u periodu od 1999. do 2013. godine. GIDAS je nastao kao rezultat saradnje Savezne agencije za saobraćaj i kompanije Forschungsvereinigung Automobiltechnik.
Kada su u pitanju povrede putnika na zadnjem sedištu, pri čeonim sudarima najčešće su povrede glave i to pri udarcu glave u prednje sedište, a ako glava i nije imala kontakt sa sedištem, opterećenje grudnog koša od strane sigurnosnog pojasa je veliko i kritično. Zaključeno je da se bezbednosti putnika u automobilima na zadnjim sedištima do sada posvetilo mnogo manje vremena i truda nego zaštiti putnika na prednjim sedištima i to bi trebalo da se vrlo brzo poboljša. Zato su predložena dva rešenja koja relativno lako mogu da se uvedu u praksu.
Prvo rešenje je ugradnja vazdušnog jastuka u krov automobila iznad glava putnika na zadnjim sedištima. Sprovedene statičke i dinamičke simulacije pomoću test lutaka različite veličine (simulacije različitih putnika od dece do odraslih osoba različite visine i mase) pokazale su da je krovni vazdušni jastuk za zadnja sedišta izuzetno efikasan i da treba da se radi na njegovom daljem razvoju. Krovni vazdušni jastuk u kombinaciji s usavršenim sigurnosnim pojasem s predzatezanjem i ograničenjem sile zatezanja znatno bi smanjio povrede glave zbog udarca glave u prednja sedišta.
Kompanija TWR razvila je još jedno rešenje vazdušnog jastuka za zadnja sedišta koji se postavlja u zadnji deo prednjih sedišta, međutim još treba da se reši problem različite udaljenosti prednjeg sedišta od putnika na zadnjem sedištu koje je mnogo manje nego na prednjim sedištima.
Iz TWR-a poručuju da će krovni vazdušni jastuk i vazdušni jastuk u zadnjem delu naslona prednjih sedišta za zaštitu putnika na zadnjim sedištima da bude do kraja razvijen i spreman za serijsku ugradnju u nove automobile već od 2018. godine.
-
Automobili sa SUS motorima u prodaji još deceniju
-
Poljska priprema svoj električni automobil
Kompanija ElectroMobility Poland trenutno je u pregovorima sa Volkswagenom, Toyotom i Hyundaijem kako bi se omogućilo da se njihove platforme koriste za proizvodnju poljskih električnih automobila. Ovog leta Poljaci su pokazali dva prototipa svojih električnih automobila, koje su kreirali italijanski dizajneri iz Torino Designa. To je kompaktan hečbek i kompaktni crossover modernog i lepog dizajna.
-
Revolucija u svetu automobila
Trenutno se za proces reakcije u gorivnim ćelijama, u kojima se koriste vodonik i kiseonik kako bi se dobila struja za pogon električnog motora, koriste nanočestice zasnovane na platini. Platina je veoma skupa, a takve gorivne ćelije brzo propadaju i imaju kratak vek trajanja. Naši naučnici, zajedno sa stranim kolegama okrili su da hemijskom upotrebom zlata može da se uspori propadanje i da zahvaljujući njihovoj tehnologiji vek ovakvih gorivnih ćelija mogao bi da bude čak 30 puta duži.
-
Android 11 sa WiFi podrškom za Android Auto
Nova verzija Androida, jedanaesto izdanje, donosi brojne nove funkcionalnosti, između ostalog, trebalo bi da omogući i svim telefonima u kojima se nalazi ova verzija da se bežično povežu sa Android Auto sistemima putem WiFi-a. Preduslov za povezivanje treba da bude podrška za povezivanje mobilnog telefona na WiFi bežičnu mrežu u frekvencijskom opsegu od 5 GHz, što verovatno ne bi trebalo da predstavlja veliki problem, jer velika većina novijih uređaja to već podržava.
-
Beloruski inženjeri razvijaju električni automobil
„Ovaj automobil - mi iskreno verujemo da može da se takmiči sa Teslom. Lako je, manevarsko je, koristimo ga za kritički razvoj sopstvenih motora i inženjerskih rešenja. Automobil ima pogon na zadnjim točkovima i ima posebnu osovinu”, rekao je inženjer, razgovarajući sa beloruskim predsednikom, dok je obilazio stazu za test. Neimenovani roadster tek treba da dobije karoseriju, iako perspektivni dizajni na posterima iza automobila pokazuju mogući elegantan izgled sličan sportskim automobilima iz 1940-ih.
.png)
