Volkswagen Caddy četvrta generacija

Volkswagen privredna vozila predstavio je četvrtu generaciju izuzeto popularnog Caddy-a. Prodato je oko 1,5 miliona nagrađivane prethodne generacije tokom jedanaest godina koliko se proizvodila. Taj uspeh novi Caddy sigurno će da nastavi s obzirom da su sada ovo urbano dostavno vozilo i njegova putnička verzija prošireni i unapređeni u svakom aspektu. Sistemii vožnje koriste najsavremeniju tehnologiju, a novi motori pružaju maksimalnu efikasnost i usklađenost s EU6 standardom o izduvnim gasovima.

Osnova za četiri TDI dizel verzije uvek su 4-cilindarski 2.0 motori. Njihova snaga ide od 55 kW / 75 KS sve do vrhunskog motora sa 110 kW / 150 KS. Najmanju potrošnju goriva postižei Caddy furgon Blue Motion, posebno razvijen za dostave po gradu: „Svojom malom potrošnjom goriva ispod četiri litre na 100 kilometara novi Caddy postavlja novi standard“, objašnjava Eckhard Scholz, predsednik uprave Volkswagen privredna vozila. Scholz nastavlja: „Čak i novi 1,4l TGI motor, naslednik izuzetno popularnog Caddy EcoFuel motora, troši samo 4,1 kg prirodnog gasa na 100 kilometara. Zbog smanjenja veličine i turbopunjača ovaj motor je proizveden da razvija veću snagu u poređenju s njegovim prethodnikom i troši i do 28 odsto manje goriva. Ovi brojevi u vezi sa snagom pogoduju svima tako da su povoljni kako za okolinu, tako i za novčanik.“

Što se tiče benzinskih motora, može da se izabere između tri. Oni krećuu od 4-cilindarskog 1.2 TSI motora sa 62 kW / 84 KS i 3-cilindarskog 1.0 l TSI motora sa 75 kW / 102 KS sve do 4-cilindarskog 1.4 TSI motora s izlaznom snagom od 92 kW / 125 KS. Brojne nove karakteristike vezane za bezbednost i udobnost novog Caddyja štite putnike i pružaju podršku vozaču. „Kako bismo to postigli, ugradili smo veliki broj sistema podrške za vozača, koji su bez premca u segmentu gradskih dostavnih vozila“, ističe Hans-Joachim Rothenpieler, član uprave za tehnološki razvoj Volkswagen privrednih vozila. Jedan od njih je sistem kontrole okoline Front Assist koji uključuje City funkciju kočenja u nuždi: ako vozaču promakne prepreka pri brzini od 30 km/h, sistem automatski prilagođava kočnice i, u idealnom slučaju, u potpunosti sprečava sve sudare. U verziji s putničkim prostorom novi Caddy je na primer dodatno opremljen i bočnim vazdušnim jastucima kao i vazdušnim zavesama. 

Novi Volkswagen Caddy počeće da se prodaje prvo u Nemačkoj krajem juna ove godine, da bi ubrzo zatim stogao u na ostala tržišta.