"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Prodat najskuplji Formula 1 bolid na svetu
18. Jul 2013
Trkački bolid Mercedes-Benz W196R iz 1954. godine kojim je upravljao legendarni Formula 1 vozač, Argentinac Juan Manuel Fangio, prodat je na licitaciji aukcijske kuće Bonhams održanoj za vreme trajanja manifestacije Goodwood Festival of Speed u Velikoj Britaniji za neverovatnih 22,7 miliona evra!
Petostruki svetski šampion Formule 1 u ovom automobilu 1954. osvojio je svoju drugu titulu, ostvarivši pobede na Velikoj nagradi Nemačke i Velikoj nagradi Švajcarske, pošto je tokom sezone iz tima Maserati prešao u Mercedes-Benz Formula 1 ekipu.
Legendarni trkački model sa brojem šasije 00006/54, pokretao je redni osmocilindarski benzinski motor zapremine 2.5 litara.
Robert Brooks, predsednik aukcijske kuće Bonhams koja je organizovala ovu licitaciju, rekao je da je ovaj Mercedes-Benz najznačajniji trkački automobil u istoriji koji je prodat na jednoj aukciji.
Formula 1 bolid Mercedes-Benz W196R prodat je anonimnom kupcu koji je licitirao cenu putem telefona. Takođe, prema navodima pomenute aukcijske kuće, zahvaljujući ostvarenoj ceni ovo je postao najskuplji automobil koji je ikada prodat na jednoj aukciji, najskuplji Formula 1 bolid i najskuplji Mercedes-Benz model u istoriji.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
.png)
