"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
09. Oct 2020
Mercedes-Benz je otkrio da razvija novi prototip električnog automobila za koji se tvrdi da ima najduži „električni domet“ i „najveću efikasnost“ od svih ikad napravljenih vozila na baterije. Zvaće se Mercedes-Benz Vision EQXX.
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Ovo je domet koji će imati novi električni automobil Mercedes-Benz.
Tako veliki domet neće se postići zbog kapaciteta baterije, već zbog njihove velike energetske efikasnosti. Očigledno da se u novom modelu da se koriste nove tehnologije, ali još nije objavljeno koje. Pogonski sklop razvijaju nemački inženjeri i njihove britanske kolege iz odeljenja AMG visokih performansi.
Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
Očekuje se da će Vision EQXX biti jednokratni prototip, dizajniran da istakne tehnološku stručnost Mercedes EQ pod-marke. Međutim, šefovi su potvrdili da će se tehnologije primenjene u njemu koristiti u drugim novim serijskim električnim automobilima kompanije Mercedes-Benz.
„Danas želim da podelim naše planove da idemo zaista dalje, da vidimo novu granicu dometa i efikasnosti. Da bi se pronašao novi način rada, kako bi se ubrzao razvoj proizvoda i tehnološki napredak “, rekao je Markus Schafer, šef kompanije Mercedes Research & Development.
„Postavili smo grupu naših inženjera da preuzmu izvanredan zadatak da naprave najduži i najefikasniji električni automobil koji je svet ikada video. Ovo je ozbiljan projekat koji razvija tehnologije sledeće generacije. Namera nam je da inkorporiramo stečeno znanje u sledeću generaciju serijskih automobila. “
Nije poznato kada će Mercedes-Benz zvanično da predstavi javnosti koncept Vision EQXX.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine. Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Dizel motori su najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
-
Daimler plaća da se obustavi istraga
Daimler je postigao nagodbu u iznosu 1,5 milijardi dolara za obustavljanje istražnih postupaka u SAD u vezi softvera za lažiranje rezultata na testovima emisije gasova iz dizel automobila, saopštila je nemačka kompanija. Proizvođač automobila Mercedes-Benc naveo je da očekuje da će ova nagodba neagtivno da utiče na poslovanje kompanije u naredne tri godine, pri čemu će najveći udar biti u narednih 12 meseci.
.png)
