"Našim EQS modelom, kreirali smo potpuno novu, buduću generaciju luksuznih automobila. Sledeći naš stil definisan kao “sensusal purity”, mi stvaramo želju, kombinujući prelepu zavodljivu skulpturu najnaprednijih proporcija. Ključne karakteristike poput dizajna jednim lukom i holistički integrisanog, veoma ublaženog glatkog stila – to je ono što daje EQS-u sportski i progresivni izgled, to je ono što čini naš EQS tako izvanrednim." - Gorden Wagener, direktor dizajna Daimler Grupe.
Mercedes-Benz ukida manuelne menjače i SUS motore
26. Oct 2020
Kompanija Mercedes-Benz fokusirana je na elektrifikaciju i to pokazuju brojni primeri. Međutim, sada postoji plan za ukidanje manuelnih menjača i brojnih motora s unutrašnjim sagorevanjem.
U planovima Mercedes-Benza su električni AMG i Maybach modeli pa čak i električna G-Klasa. Sedani EQE i EQS imaće SUV varijante kako bi sledili modele EQA i EQB. Ogromne investicije u “zelene” modele zahtevaju više nego pozamašan budžet, tako da će Mercedes-Benz morati da pravi “rezove” koji imaju najviše smisla.
Velike promene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog menjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes-Benz to definitivno namerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD manuelni menjači u modelima ovog nemačkog proizvođača nisu dostupni još od 2015. godine i modela SLK 250.
Mercedes-Benz ukinuće i mnoge konvencionalne motore do kraja ove deceniije, njih oko 70 odsto. Pretpostavlja se da su dizel motori najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
Mercedes-Benz smanjiće i broj platformi, što znači da će sve više modela da deli istu platformu. Cilj je naravno da se smanje troškovi razvoja, a i sama proizvodnja postane ekonomičnija.
Aktuelna ponuda Mercedes-Benza bogatija je nego ikada pre i za sada nisu najavljena smanjenja broja modela. Međutim, nedavno su u istoriju otišli S-Klasa Coupe i S-Klasa kabriolet.
-
Mercedes EQS dizajniran za sva čula
-
Novi Mercedes-Benz EQA 2021
EQA je u početku dizajniran da bude hečbek veličine A klase, kao što je prikazano Conceptom EQA sa Salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Međutim, inženjeri Mercedes-Benza od tada su proporcije automobila preusmerili ka proporcijama kompaktnog krosovera. Razlozi za ovu odluku su dvojaki. Prvo, korišćenje crossovera kao osnove za električni automobil pruža više prostora za skladištenje velikih baterija u pogonskom agregatu, bez značajnog uticaja na kabinu i prostor prtljažnika.
-
Mercedes-Benz Vision EQXX imaće domet 1200 km
Mercedes-Benz tvrdi da će se modelom Vision EQXX putovati iz Pekinga u Šangaj bez punjenja baterije. Udaljenost između ovih gradova je 1.200 km. Inženjeri koji rade na projektu tvrde da je, umesto povećanja kapaciteta baterije (a time i težine), napredak u aerodinamičkoj efikasnosti ključan za postizanje tako velikog dometa. „Najlakši način je staviti veću bateriju u automobil, ali to dovodi do smanjenja dometa. Ključ je efikasnost automobila i pogonskog sklopa “, objasnili su Mercedesovi inženjeri.
-
Automobil inspirisan Avatarom
Ideja za Vision AVTR inspirisana je filmom Avatar i idejom da se vozač “sjedini” sa svojim automobilom, rekli su iz kompanije. Vozač upravlja električnim automobilom bez uobičajenog upravljača, samo pulsirajućim senzorom koji se nalazi na središnjoj konzoli. Umesto uobičajenog upravljača, višenamenski upravljački element na središnjoj konzoli omogućava kombinaciju čoveka i mašine. Rukom na upravljačkoj jedinici unutrašnjost oživljava i automobil prepoznaje vozača po otkucajima srca i disanju.
-
Daimler plaća da se obustavi istraga
Daimler je postigao nagodbu u iznosu 1,5 milijardi dolara za obustavljanje istražnih postupaka u SAD u vezi softvera za lažiranje rezultata na testovima emisije gasova iz dizel automobila, saopštila je nemačka kompanija. Proizvođač automobila Mercedes-Benc naveo je da očekuje da će ova nagodba neagtivno da utiče na poslovanje kompanije u naredne tri godine, pri čemu će najveći udar biti u narednih 12 meseci.
.png)
