BMW na Sajmu automobila

Posetioci BMW štanda očekuje prvi ikada, BMW X2, “trendseter” koji je svoju premijeru imao početkom meseca, ali i modeli koji su u Beograd stigli pravo iz Ženeve i koje publika u Srbiji do sada nije imala prilike da vidi. To su novi BMW i8 Roadster, najuspešniji plug-in hibrid na svetu koji karakterišu “gullving” vrata, okvir vetrobranskog stakla izrađen od karbonskih vlakana (CFRP) i električni meki krov, kao i BMW M5, koji je pogonjen motorom od 600 konjskih snaga i ima ubrzanje od samo 3,4 sekunde. Po prvi put u jednom M modelu, snaga se prenosi na sve točkove putem M xDrive sistema i automatskog menjača sa osam stepena prenosa.

Na BG Car Show predstavljeni su restilizovani modeli BMW Serije 1 i 3, kao i restilizovani model potpuno električnog BMW i3 u Melbourne Red boji.

Posetioce očekuju posebne ponude za modele BMW X4 i BMW X5 sa uštedom i do 18.000 evra.  U saradnji sa BMW Finance Services, pripremljeni su i posebni uslovi finansiranja i kamate tokom trajanja BG Car Show.

Zvezda BMW štanda je BMW M5. Reč je o potpuno novom modelu šeste generacije, koji je privukao veliku pažnju širom sveta (kombinovana potrošnja goriva: 10.5 l/100 km; kombinovana emisija CO₂: 241 g/km).

BMW M5 pokreće poboljšana verzija V8 TwinTurbo motora sa 600 KS, čak 40 KS više od svog prethodnika. Po prvi put, BMW M5 stiže sa specijalnom verzijom pogona na sva četiri točka M xDrive. Vozač jednim pritiskom na dugme, po želji, može da aktivira pogon na zadnje točkove ili pogon na sva četiri točka.

Novi M5 dostiže brzinu do 100 km/h za svega 3,4 sekunde, čak sekundu brže u poređenju sa svojim prethodnikom. Maksimalna brzina ovog modela elektronski je ograničena na 250 km/h, ali uz opcionalni “M Driver’s” paket može podesiti na 305 km/h.

Ovaj model baziran je na novom modelu Serije 5 i u odnosu na svog prethodnika veći je u svim dimenzijama. Njegova dužina je 4.965 mm, širina 1.903 mm, a visina 1.473 mm i može da se pohvali činjenicom da je do sada najveći M5 ikada predstavljen. Iako povećanih dimenzija, novi M5 je za 25 kilograma lakši u odnosu na svog prethodnika iako sada ima i M xDrive pogon. Ovo je postignuto  zahvaljujući pametnoj upotrebi aluminijuma i karbonskih vlakana.

Kada je transmisija u pitanju, 7-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom zamenjen je novim, ZF osmostepenim automatskim menjačem, koji poseduje tri različita režima rada, ali i potpuno manuelni mod.

Treba napomenuti da se u izduvnom sistemu nalaze klapne koje utiču na jačinu zvuka koji se oslobađa, a aktiviraju se odabirom različitih modova vožnje - Efficient, Sport i Sport Plus, dok je dodatno prisutan i “M Sound Control” taster kojim vozač može direktno da pojača zvuk.