BMW neće više da koristi V12 motor

15. May 2020

BMW V12 mootor
Sve stroži zahtevi za zaštitu životne sredine već neko vreme ugrožavaju opstanak BMW-og motora sa dvanaest cilindara. Očekuje se da će BMW ove jeseni da okonča prodaju modela M760Li, bar na evropskom tržištu, koji i dalje koristi moćni dvanaestocilindarski motor kao jedini bavarski model. Za ostala tržišta, sudbina najmoćnije verzije serije sedam još uvek nije jasna.

BMW već radi na sledećoj generaciji serije 7, a M760Li ima veoma malu prodaju, što znači da verovatno ne planiraju naslednika, barem u ovom obliku. Tako će se ukidanjem ove verzije moćni 6,6-litarski V12 motor konačno oprostiti od bavarske ponude. Podsetimo se da uz pomoć dve turbine ovaj motor proizvodi 610 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 850 Nm, što je 100 Nm više od najmoćnijih M modela. Ovo je u kombinaciji sa pogonom na sva četiri točka i automatskim menjačem dovoljno da do 100 km/h stigne za manje od četiri sekunde.

BMW još uvek nije zvanično potvrdio ovu informaciju, ali već neko vreme nagoveštava da vreme V12 motora ističe. Markus Flasch, direktor BMW-a rekao je da ne vidi budućnost u ovom motoru, a Klaus Froehlich, menadžer razvoja dodao je: „V12 motor nema budućnosti, jer proizvodimo samo nekoliko hiljada jedinica godišnje, da je čak i kompatibilan sa sve strožim standardima emisija, koji se menjaju iz godine u godinu. “

Međutim, postoji svetla tačka sudbine V12 motora, jer će i pored izuzeća iz bavarske ponude i dalje živeti u modelima Rolls Royce. Naime, 6,75-litarski V12 motor sa dve turbine koriste svi njihovi modeli, uključujući Phantom i Cullinan, a pokretaće i predstojeći obnovljeni Rolls Royce Ghost.


Ime i prezime
Komentar